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[杂谈] 昨天参加了M试驾会,随便聊聊

之前在汽车之家看到BMW M试驾会的广告,顺手点了报名,没想到被选中了,土鳖第一次摸M(本地的M不给试驾)

试驾3个小时,项目有路试(X5M),漂定圆(M140i,M240i),计时跑赛道(M2,M3,M4),简单说一下感受

X5M有点颠覆我对SUV的认知,非常生猛,而且四驱放心了开,弯道不用小心翼翼踩油门,4秒的加速配上8缸的声浪放在这么大一台SUV身上气势惊人,每次地板油,隔壁车道的车都会下意识往两边避让。悬挂舒适度也完全可以接受,韧性好不生硬,如果预算够,又因为各种原因只能买一台车,那么它就是代步车的终极形态

M140i和M240i没有LSD,漂移很难控制,昨天我这组8个人只有一个经常玩漂移的朋友和我漂出了定圆,其他人上去各种调头

虽然M2和M4的加速成绩等硬指标差不多,但是性格截然不同,M2比较斯文,发力很顺,M4有些野,含住油门过弯的时候总感觉有股力气憋在肚子里蠢蠢欲动,但你要真踩深一点,车尾就出去了

另外M2比M4更容易开快,我先开M2后开M4,M2在没有熟悉赛道的情况下的圈速反而比已经熟悉赛道,全力开下来的M4要略快


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M2是N55发动机,M4是S55,这两个我正巧都有,差别还是非常大的。只能说M发动机就是M发动机,普通版是不能比的。M4我开了两个月,现在最大感受就是普通模式和4个可调全放到最高一档的话完完全全两个车。普通的和440差距也不大,全部放到最高模式有种随时失控的感觉。特别是这个车放刹车不给油是不走的,稍微点一下就外猛串。



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放刹车不给油和很多超跑是一样的   一开始最大的问题就是倒车比以前麻烦点 不过那么长时间下来也慢慢习惯了 能掌握好了


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我家旁边就是(据说)国内最大的宝马4S店,没事就去蹭坐个M3 X5M的试乘 :D

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引用:
原帖由 wanghujin 于 2017-6-25 13:21 发表
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M2是N55发动机,M4是S55,这两个我正巧都有,差别还是非常大的。只能说M发动机就是M发动机,普通版是不能比的。M4我开了两个月,现在最大感受就是普通模式和4个可调全放到最高一档的 ...
其实挺喜欢M2,短小灵活,动力强劲又不难控制,但是N55的机器家里已经有一台了,感觉买两部一样发动机的车好蛋疼……

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跑赛道感受正常,轴距重量大多低速赛道m2都能领先,M4要高速赛道才能发挥威力,总的来说大师选择车头轻入弯感觉都很好,6缸鸡血缺点就是声浪和上了三档后萎了不少

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刚好今天参加了广州的M活动,也来聊几句吧。

项目基本相同,不过漂移我们这边用的是M2

X5M的V8声浪很强,着车和换挡时炸的那一下太爽了,在大功率发动机的支持下,SUV那种笨重感基本消失了,整台车非常轻快,一点就去,路试中常常不知不觉就开过了200,不过刹车也很给力,很有信心。

M3/4,我也是第一次开,最大感觉是方向盘圈数比较少,涡轮的介入感很明显,不过可控性也比较强,但绕雪糕筒的时候哪怕还没响胎,进弯快一点,ESP就已经介入切断了动力输出,不然还能更快。M4的视野要比M3好上不少,M3估计由于是CS版,极限高很多。

M2更讨好人,更轻,车身更小,可控性更强。关辅助稍微给多点油就漂起来了,可惜后驱车开得不多,不怎么会漂,感觉N55真的够了,S55完全没必要。

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其实我想问,只是过把瘾的话,是不是440i已经比较接近M了?或者说440i已经能满足绝大多数的感官刺激和驾驶乐趣了?

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引用:
原帖由 @八子  于 2017-6-30 22:29 发表
其实我想问,只是过把瘾的话,是不是440i已经比较接近M了?或者说440i已经能满足绝大多数的感官刺激和驾驶乐趣了?
差距很大。440大概相当于80%的全普通模式的M4。特别是M悬挂和M可变转向的手感是440没有的。

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喷了,25号武汉那次我本来准备去的,临时有事就没去,不然可能还会碰上:D

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