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CVT挂挡问题请教

雾桑

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16# 大 中 小 发表于 2011-12-22 10:51  只看该作者
行驶中不能从D到N。

曾经一次误操作，想从D到N，手感有阻力，低头一看，立马不敢拨向N了

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sceic

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17# 大 中 小 发表于 2011-12-22 12:49  只看该作者
posted by wap, platform: MOTOROLA (Defy)

cvt是电控，毫无感觉啊。

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18# 大 中 小 发表于 2011-12-22 13:48  只看该作者
n-d最好踩脚刹车

虽然直接也能挂上走

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19# 大 中 小 发表于 2011-12-22 14:21  只看该作者
N档我几乎没用过，大家经常挂N档吗？都是什么情况？

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20# 大 中 小 发表于 2011-12-22 14:32  只看该作者
1分钟左右等待一般都挂到n

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sceic

银河飞将

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21# 大 中 小 发表于 2011-12-22 17:44  只看该作者
又想了一下，忽然觉得D-N这块应该怎么挂都不会影响变速箱，因为主从盘转速都一致。

至于N-D这里，低速状态下我也认为没事，原因在于原本脱开后发动机转速维持在900-1000，此时滑动、半离合、咬合都不会被从动盘带主动盘反扭。而高速状态下挂N挡，此刻发动机速度骤降，比从动盘要慢，此时不轰油门挂回D挡，造成车子顿挫（并未尝试过）才会对离合或变速箱有影响吧？

不知这样理解是否正确，还请斧正。

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朱爷吉祥

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22# 大 中 小 发表于 2011-12-26 00:12  只看该作者
没用过cvt但是应该和普通at的逻辑是一样的。

n和d之间可以不踩刹车。一般红灯了就n，松油门，绿灯了就直接回d，踩油门。反正说明书上写着的，可以直接挂。只有P到R，或者n到R才需要踩刹车

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