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[杂谈] 233max上汽荣萎被棒子国哭拍高架上逼停~~~

还是3少明鉴啊~~~如今网络上不看回帖吓喷的太多了


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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2008-3-31 11:18 发表


你自己先跑题了?
在讨论飘不飘怎么扯到舒适度了?

空气套件基本在时速120以上就起作用,TT和保时捷(忘了是卡雷拉还是cayman什么的)的电动尾翼都是120以上就升起。
豪华车做到3吨以上不是因为他故意要做到 ...
貌似我一直说重量和舒适度的关系,貌似还有专门一帖讨论这个,谁先说安全性和稳定性谁是孙子,行吗?



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你们这都是马路杀手!
等哪天出事了,你们就哭吧!


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引用:
原帖由 msforza 于 2008-3-31 11:58 发表

貌似我一直说重量和舒适度的关系,貌似还有专门一帖讨论这个,谁先说安全性和稳定性谁是孙子,行吗?
原来你觉得把另一个帖子的话题带来这个帖子讨论,这思维跳跃是很正常的?

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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2008-3-31 11:28 发表
另:
劳斯莱斯 幻影 整备质量:2560kg
宾利 雅致RL  整备质量:2655kg
迈巴赫 62 整备质量: 2855kg

传说中3吨以上的豪华车在哪里?
没关系,里面坐满人就有三吨了。
反正开豪华车的都是米仁,每次上高速前塞几个马仔进去凑足3吨,产生足够的下压力,保证高速稳定性。

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引用:
原帖由 酒酿小泽圆 于 2008-3-31 12:51 发表

没关系,里面坐满人就有三吨了。
反正开豪华车的都是米仁,每次上高速前塞几个马仔进去凑足3吨,产生足够的下压力,保证高速稳定性。

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