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[杂谈] 林肯MKZ有啥硬伤没?

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原帖由 @aweiwei  于 2017-7-2 18:55 发表
凯迪拉克的CT6低配也已经非常厚道了吧,尤其是40T,豪华版起步,内饰动力科技音响什么的几乎都是全系标配,只是一些特定的豪华功能会缩水。而且价格不到50万。
40T现在50也不要了?性价比爆棚啊。


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原帖由 @AndMe  于 2017-7-4 03:36 发表
那是因为人少
我n年去英菲尼迪店里的时候还叫我去洗车,还跟我保证说终身免费的,然后过几年就全取消了
如果销售2天只有一个客户,自然认真倾听认真回答,如果销售一天有20个客户,肯定懒得理你随便问问的

本帖最后由 AndMe 于 201774 03:39 通过手机版编辑
没错,很多人只会看事情的表面,我不是替大众洗地,我也知道销售只是在我买车前一个带路人而已,一旦全款付完,跟这个人一毛关系都没有,他态度好坏不影响我买一款我喜欢的车,但我还是想要一个舒适的购车体验

很多人都说大众、奥迪销售不耐烦不爱理人,为啥?背后的原因是卖的太多了,证明保有量大、配件多、修起来不贵,你国汽修学校都是以大众车为教材,说白了开一辆国民级大众车随便进一个修理铺子,如果伙计说不会修,这店可以直接关门,带来的好处是不论你瘫痪在哪个地方,最近的修理厂都能让你快速的恢复,4s店太贵?路边摊给你希望,反过来你弄一辆林肯、ds、阿尔花罗密欧这样的,开出去是拉风,千万别出事,不然你就爽死了

有实际例子,我们圈子里有个有钱人买车只买小众车,估计是想秀个性,有次我们出去玩,他开的道奇,第二天准备出发在度假村发现轮胎扎了轮毂也受伤了,不好修复肯定要换,且因为要跑很长距离的高速,不能用备胎,联系附近几个修理厂都说没有合适的轮毂,就算有也没有合适的轮胎,后来还是换了备胎,车队陪着他慢速找了半天去了个大的修理厂才搞定,耽误事啊,这还只是轮胎问题,想想看万一怀的是避震、发动机变速箱之类的。。。



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