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(果然辟谣都是真的)魔都延长快速路外牌限行时间等措施二季度起将陆续推出!

posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
6:00-22:00外牌禁止上高架。

8:00-18:00外牌禁止进入中环内。

违反以上,记6分了+200元。

各位觉得如何?


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引用:
原帖由 TOSHIKI1980 于 2015-2-26 18:24 发表
posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
6:00-22:00外牌禁止上高架。

8:00-18:00外牌禁止进入中环内。

违反以上,记6分了+200元。

各位觉得如何?
没用,照样有人以身试法
建议全天禁止外牌进外环,发现者司机就地枪毙,车辆强制报废



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posted by wap, platform: Galaxy S5
引用:
原帖由 @rual99  于 2015-2-26 18:58 发表
没用,照样有人以身试法
建议全天禁止外牌进外环,发现者司机就地枪毙,车辆强制报废
要不要诛九族? :D


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posted by wap, platform: 华为
还是按车道收费吧,外牌限制更多只是时间问题,但是也只是一个时间问题本地牌一样到时候不堪重负,怎么破?大城市交通无解,只有收费加公共交通,还有就是堵堵堵。

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posted by wap, platform: iPhone
北京不是执行的很好么,又限外牌又单双号。少数人当然可以钻漏洞,但成天提心吊胆也是代价啊。
我觉得外牌进沪3天限制,超过3天需要交延期费。市区抓到没有许可的直接扣车6分+200。
本身沪牌已经很宽松了,又不限户口可以买,相反上海户口长三角的车牌还不给上。作为一个城市的居民花了近一辆车的钱买了个上路许可,一会儿高价,一会儿限价,一会儿禁止转让,折腾了半天也就比外牌多上几个小时堵成屎的高架,心里当然不平衡。
另外我还要喷的就是新能源车政策,现在满街的byd,先不说这到底能缓解多少排放,这些车主制造的拥堵到底谁买单?对,我就是歧视byd,不要以为披了个沪dz的牌你丫就不是个byd了

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上海车主真牛。。。
都用上枪毙了。。。

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高峰我常走南北和延安路,这两个属于市中心的高架道路外牌也不少,每次我从中山东一路上延安路高架,从徐家汇路下南北高架,这一段路并不长,基本可以看到近10辆外牌。至于中环、内环浦东段就不谈了,每次娘舅抓外牌只要去内环南浦大桥和杨浦大桥中间的浦东段,一晚上抓个1,200部轻轻松松。

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上海是全国人民的上海

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南北高架之类战五渣2车道出口密集的高架,早就跟不上时代了,怎么限都一样堵

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posted by wap, platform: 华为
南北高架没办法,除非在沪太路再造一条高架,否则没法缓解

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我还真没见过哪辆秦是充电的。。。。

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