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为什么前驱车地台也有鼓包?

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原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
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那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平,是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉?
全平地台有两种做法:一是排气管外挂,这个会被喷底盘不平整。而是排气管绕道两侧不走中间,对底盘设计要求比较高。


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原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
posted by wap, platform: LG
那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平,是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉?
不是偷懒,而是没必要



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四驱照样可以全平,就看做不做


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原帖由 @斯巴达  于 2015-1-21 20:02 发表
不是偷懒,而是没必要
对于家用买菜车来说我觉得挺有必要的,虽然后排坐三人的机会不多,但全平地台总是让人讨喜的设计

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引用:
原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
posted by wap, platform: LG
那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平,是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉?
未必。如果底板做平意味着两种结果。1.排气管位置过低,通过性大幅度降低。2.为了让排气位置不偏低把底盘升高,整车重心变高。

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皇冠的鼓包简直丧心病狂

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引用:
原帖由 四三 于 2015-1-22 13:24 发表
皇冠的鼓包简直丧心病狂
因为是后驱

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因为要考虑到卖到北海道的时候改成四驱版方便

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昂克赛拉后排也是一个大包

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双田平地台都普遍不错
家用非常方便

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CRV四驱后面地台纯平,带来的后果就是离地间隙降低,这东西就是一个取舍的过程。要平地台,就要接受排气管子猪大肠或者离地间隙降低,要离地间隙就要接受凸地台。

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