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[经验交流] 一直没想明白，国外高低配就差几千块钱，国内怎么要差几十万？

装机工

小黑屋

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1^# 大中小发表于 2010-9-30 11:47 只看该作者

这破逼电子设备是成本最低的玩意儿，抢钱真TM凶啊！

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anubisx

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2^# 大中小发表于 2010-9-30 11:49 只看该作者

美国车子从A0级到B级普通品牌的车子也就是折合RMB10W-20W的区间，别人顶配还是V6 3.X 排量的
欧洲RAV4和X3的差距给中国人看来就是琢磨买个速腾还是买个迈腾的感觉

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-30 11:51 编辑 ]

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iorilu

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3^# 大中小发表于 2010-9-30 12:54 只看该作者

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人傻钱多素来:D

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zwxworld

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小黑屋

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4^# 大中小发表于 2010-9-30 13:09 只看该作者

不这样怎么能体现出高配车主钱多的优越感呀。

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PENNYSHAW

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5^# 大中小发表于 2010-9-30 13:20 只看该作者

4楼说的在理

国人喜好这个。。

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rb

惨遭淘汰最高

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6^# 大中小发表于 2010-9-30 14:07 只看该作者

国内高低配如果有几十万差距的话肯定有发动机、2驱4驱的差异吧？

你想730和760差100万呢，关键是v12贵啊

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匈牙利舞曲

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7^# 大中小发表于 2010-9-30 14:30 只看该作者

不用想明白，直接移民美国。用买凯美瑞的钱买辆宝马！

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GIN

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8^# 大中小发表于 2010-9-30 14:46 只看该作者

原因就一个
税高……
企业肯定把这税转嫁消费者身上

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Romeo

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9^# 大中小发表于 2010-9-30 15:24 只看该作者

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国外一个天窗3000多，折合20000人民币。一个倒车雷达600，折合4000人民币。以上出自澳洲大众零售店

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装机工

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10^# 大中小发表于 2010-9-30 15:36 只看该作者

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原帖由 rb 于 2010-9-30 14:07 发表
国内高低配如果有几十万差距的话肯定有发动机、2驱4驱的差异吧？

你想730和760差100万呢，关键是v12贵啊

国外2驱四驱差距加上发动机也没这么大差距啊！

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AndMe

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11^# 大中小发表于 2010-9-30 19:29 只看该作者

引用:

原帖由 装机工 于 2010-9-30 15:36 发表

国外2驱四驱差距加上发动机也没这么大差距啊！

760排量税40%
730排量税15%
760是100样都有的,730基本上都是乞丐版

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话梅超人

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12^# 大中小发表于 2010-9-30 21:10 只看该作者

2008年8月根据财政部、国家税务总局发出的通知，9月1日起，汽车消费税开始调整。
根据调整方案：排量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，
排量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％。
与此同时，排量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率则由3％下调至1％

光是配置的话差不了太多，主要是排量的税

[ 本帖最后由话梅超人于 2010-9-30 21:12 编辑 ]

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zlvsszl

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13^# 大中小发表于 2010-9-30 22:47 只看该作者

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排量睡美

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装机工

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14^# 大中小发表于 2010-9-30 22:54 只看该作者

引用:

原帖由 话梅超人 于 2010-9-30 21:10 发表
2008年8月根据财政部、国家税务总局发出的通知，9月1日起，汽车消费税开始调整。
根据调整方案：排量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，
排量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至4 ...

国内B级车A级车排量差不多，就是一些配置区别，价格差出去N万，和车价一算那百分比，不得了的，不一样么

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AndMe

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15^# 大中小发表于 2010-9-30 23:14 只看该作者

引用:

原帖由 装机工 于 2010-9-30 22:54 发表

国内B级车A级车排量差不多，就是一些配置区别，价格差出去N万，和车价一算那百分比，不得了的，不一样么

其实差不多,你看看卡罗拉2.0和凯美瑞2.0的差价...
君威1.6t和xt 1.6t的差价
每个东西都是钱,手动/自动/双温区空调,手动/自动/防炫目反光镜,手动/自动感应雨刷,手动/自动/高低可调氙气大灯,等等等等,汽车养的是一大笔产业,钢铁,橡胶,石油,塑料,纺织,养牛养羊的都有关系

话又说回来,你看看cpu,双核四核成本都差不多,486的那个做工好啊,都是电阻电容:D

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