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[杂谈] 一汽大众CC和进口大众CC，价格相差十几万，有何差别？

gaofeng217

魔王撒旦

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1^# 大中小发表于 2010-9-16 08:49 只看该作者

其实我想问国产化后的车，比如说大众CC，A6L之类的，国产的便宜很多，除了关税因素影响价格外，质量，配置什么的有什么差别没

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dweizoro

小黑屋

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2^# 大中小发表于 2010-9-16 08:49 只看该作者

减配之类的吧。。。

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鲁迅斯基

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魔神至尊

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3^# 大中小发表于 2010-9-16 08:55 只看该作者

国产化有个行业潜规则
便宜的同时在你的车车上已经减掉了相对应的配置

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为何不分手

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4^# 大中小发表于 2010-9-16 09:10 只看该作者

主要是税的缘故吧

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sztzh

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5^# 大中小发表于 2010-9-16 10:53 只看该作者

税啊，当然配置也有所削减

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朱爷吉祥

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6^# 大中小发表于 2010-9-16 11:30 只看该作者

关税25%，30万的车进口了就卖37.5万了。

2.0的不进口了，只有3.6的

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宋江

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7^# 大中小发表于 2010-9-16 11:32 只看该作者

倒真没什么减配...

反而进口车很多都是高价格低配置...

看看卖52万多的A5,连MMI都是简配的

国产CC现在的配置很好很强大.
现在的进口CC,是V6 3.6的,当然贵了.

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kh2841

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8^# 大中小发表于 2010-9-19 20:56 只看该作者

天朝整车关税40%，LZ可以算一下

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扑街仔

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9^# 大中小发表于 2010-9-19 21:15 只看该作者

3.6的而且是4驱.......

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handsomeken

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10^# 大中小发表于 2010-9-19 23:21 只看该作者

主要是税收。
另外，专找冤大头迷信进口的，为国家建设做贡献:D

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yamazaki120

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11^# 大中小发表于 2010-9-20 12:00 只看该作者

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引用:

原帖由 @扑街仔于 2010-9-19 21:15 发表
3.6的而且是4驱.......

准确说是前驱，后轮5%的动力分配

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DigMoonX

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12^# 大中小发表于 2010-9-20 14:37 只看该作者

引用:

原帖由宋江于 2010-9-16 11:32 发表
倒真没什么减配...

反而进口车很多都是高价格低配置...

看看卖52万多的A5,连MMI都是简配的

国产CC现在的配置很好很强大.
现在的进口CC,是V6 3.6的,当然贵了.

惊了，求详细告知，下个月提车，提了再后悔就晚了。。。

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nosmoking

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13^# 大中小发表于 2010-9-20 15:04 只看该作者

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wanghujin

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14^# 大中小发表于 2010-9-20 16:22 只看该作者

引用:

原帖由 DigMoonX 于 2010-9-20 14:37 发表

惊了，求详细告知，下个月提车，提了再后悔就晚了。。。

你提什么？
2.0裸奔A5么？
这个配置真不如烂大街的A4L。
国内2.0的A5的mmi是在中控的，这个国外起码北美已经没有，是在挡把后面了。
然后这个所谓mmi基本就是个多功能cd机+无线电。
那时候看过，2.0的a5真不如进口3.6的cc。
那个a5除了一个四环标，一个coupe的样子，别的一无所有。

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扑街仔

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15^# 大中小发表于 2010-9-20 16:26 只看该作者

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2010-9-20 12:00 发表
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准确说是前驱，后轮5%的动力分配

90：10吧，不过最大能实现50：50
别黑过了

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