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[新闻新车] 我的名字叫MARCH（73楼更新铝合金轮毂）

anubisx

天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2010-9-9 18:51 只看该作者

一个女性朋友的，今天去提车，她自己没有信心开保险没有生效的车子，加上办些事也需要我，就叫我去帮忙提车了。中配AT 8.39W,淘宝订车的，所以优先第一批车就可以提了。
先上点图晚上在说感想

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-15 18:54 编辑 ]

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henryzyl 激骚 +1 Rated by wap for mark 1 Point(s) 2010-9-10 08:07
rb 发贴积分 +100 选的广告色呀 2010-9-9 23:09

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anubisx

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2^# 大中小发表于 2010-9-9 18:52 只看该作者

说说感想
我第一个想说的是千万别误解了 march是标准的A0级小车，而不是什么A00微车，不要拿来跟什么QQ 奥拓比，根本就是乱弹琴。日产一向喜欢玩差异化，不按套路出牌，所以日产有A0超大空间的骊威（NOTE)，也有普普通通的march，2450的轴距比雨燕大多了，车身也比雨燕长10CM左右，宽度高度都比雨燕大。空间也是前排还是很够的，后排跟雅力士差不多，但尾箱空间还比雅力士大点点，空间全面胜出雨燕等于或者略强于雅力士。事实就是事实，难道迈腾2710左右的轴距马六2670左右连某些自主A级车都不如，我们就可以说迈腾马六是A级车？？？难道老宝来高4的PQ34平台2511的轴距被现在的A0新车秒杀就可以说PQ34是A0级平台？？？日产的A00微车叫PIXO 铃木奥拓的OEM贴牌产品，欧洲日本有。

进入正题
外观，最新的4代肯定是没有3代那么个性了，这个不用多说了，但也可以理解，毕竟march 和雅力士是日车欧洲销量冠亚军车型，回归平淡可能会有更多的销量，看看1 2代march就是很普通的外观，成就了日车欧洲冠军销量型号，说明march绝对不是单靠个性打下的江山。虽然最新的这代还是一辆女人车，但比个性的3代还是相对缓和了一些，目前得到的女男订单比例是7:3，多少还是会有某些男性客户入手。

内饰，可爱类型毕竟是女人车。内饰做工非常不错，绝对是日产标准，虽然廉价但有质感。车门开关非常厚实，绝对达到10W+的水平。后排座椅比较省，低配无头枕中配有个简单的头枕造型这点绝对继承了欧洲特色，小车后排就是个临时座椅。电子配置不错，全系都是4门电动窗，这点非常明显的表面配置还是很有用的。全系标配高度可调大灯，这个就罕见了，很多10多万的车都没有。全系配行车电脑中配起就有中文E车助手电脑，在合资车里绝对罕见，本来这种A0全系配个行车电脑显示下油耗情况里程什么的就很了不起了，中配的开始还有中文，有非常详细的信息还有很多有趣的提醒，日产要天籁以上才有如此配置。ABS+EBD+BA也略强于这个级别的水平。配置上的缺点也有，音响不支持MP3读取对于这种时尚新车不应该。中配连雾灯都没有不好。轮圈是钢圈，很难看低档，好在轮胎是邓禄普（低配是玛吉斯），165 175也窄了点。安全气囊中低配到没有什么要求了，但顶配应该配上6个才算厚道。其他基本就没有什么了，当然价格在低一点也更好了。

发动机变速箱，1.5带CVVT 技术上看比骊威的阉割版强，4AT虽然古老但对于小车也够了关键看调教。基本上起步是稳中带劲，毕竟那么小的车身 1.5算高规格待遇了，但总的来说还是平稳性，中段加速不错，很有力，干脆，响应快，绝无半点乏力的感觉。配合4AT也非常平稳，绝对的好用好开。总的来说就是平静温柔但是底气十足的感觉。方向盘也很轻柔跟马自达2差不多，操控就没有什么感觉，这种小车做好基本的就是最好的了，毕竟不是马自达。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-9-9 20:02 编辑 ]