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小鹏p7开了一周，感觉不太好

jinwei81

混世魔头

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1^# 大中小发表于 2021-7-11 07:56 只看该作者

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车不是我的，一个朋友的，刚提一个多月，要去外地发展，那边用不到车，所以把车让我开开，我手上有个买了一年半的a6，两万多公里，让车贩子评估下，谁知道直接卖了裸车价35.5，所以考虑买朋友的p7。

p7两驱顶配，车子内饰外观没啥说的挺好看。两块屏分辨率都很好，ui界面很不错，智能语音很好，导航很好，在开过的所有车里算最好的没有之一。其他的就不怎么好了，加速只有6.7够用时候用没有那种快的感觉，方向盘也有虚位，而且开起来很奇怪晃晃悠悠的，遇到大一点的坎儿车身晃得难受，车开着头一直撞头枕，让人很不舒服。充电到90%提示能开510公里，不过这个天开空调感觉最多开400，这还是超长续航，车身将近4米9车内空间却很小感觉和思域差不多。总之是哪儿哪儿都不舒服，买电车还是想买个自己舒服的，想了一晚上还是定了model y，试驾过一次实在太舒服了，决定明天再去试驾下下定。

试过几个说说感受，汉还真不是品牌的原因，这车就是个国产二三流油车底子，ui界面幼儿园水平，就这一点就pass了，蔚来车内饰不错，可惜电池太小价格太贵，服务确实好不是我的菜。理想one路走错了，没有桩的买油车了，有桩的谁买一个续航100多的电车？

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johentai

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2^# 大中小发表于 2021-7-11 08:36 只看该作者

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比起造一个特立独行的车，造一个水桶车开起来无功无过难得多。
问题是a6不挺好吗，没model y舒服吗？

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wingzero

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3^# 大中小发表于 2021-7-11 08:41 只看该作者

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y强动能回收收不了，开a6多舒服啊，换按理说也是蔚来级别，特斯拉极限会降到19.9的

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心之一方

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4^# 大中小发表于 2021-7-11 09:14 只看该作者

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传统车厂的调教经验是新势力不能比的

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jinwei81

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5^# 大中小发表于 2021-7-11 09:22 只看该作者

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a6是挺舒服，不过开了一年越来越不爽，油车踩等来的加速方式实在不爽，去年疫情刚结束就去试驾m3心里就严重长草，今年又去试驾my感觉我操这驾驶感完全没减弱！！空间又大了不少，正好二手车也就亏个购置税，换，不等了！我99%都是城市通勤，又有自己车位可以装桩。再加上a6开了两万多公里双离合感觉有衰减了，开始出现顿挫，异响是不是出现，算了算了早晚要换何不早换。

至于蔚来，这车我试驾过两次，一个是贵，一个是驾驶感受实在不喜欢，快是挺快感觉不痛快，没有特斯拉人车合一的感觉，不过还是预约了一天的试驾，准备下周再好好试试。但我内心已经选择了特斯拉

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mmismm

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6^# 大中小发表于 2021-7-11 09:33 只看该作者

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m3p啦，不后悔

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熊熊哥哥

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7^# 大中小发表于 2021-7-11 09:40 只看该作者

理想受众应该是家里只有一辆车，所在城市又限号的客户。

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DarthVadar

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8^# 大中小发表于 2021-7-11 10:12 只看该作者

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model3p走起

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cgbox2006

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9^# 大中小发表于 2021-7-11 12:10 只看该作者

预约了一天的试驾？？？

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zuccbtpig

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10^# 大中小发表于 2021-7-11 13:20 只看该作者

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理想适合限号但又想买大车的家庭。。。定位比较擦边球
我续航比电车长，油耗比油车小。

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九月雪花

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11^# 大中小发表于 2021-7-11 14:27 只看该作者

理想的这个增程定位很准。说家里有桩的不会买它买纯电，基本不知道自己的桩充电功率是多少，或者没用过电车的人，家里桩是3.3kw，7kw，最多不过11kw的桩。理想40度电池，用7kw的充，5小时能充好，正好是一晚的时间，而且可以用波谷电。其他动辄6，70度的电池，一晚上根本充不满，也不能都是波谷电。而平时一天也都最多是100km左右的行程里程。不能拉开纯电和增程的体验区别。而相反周末一旦去郊区或者2，300km的那种短途游，又会把续航优势体现出来。家里第一辆电车，或者只保留一辆还算用电的车，必然都会是理想这种增程。以后只会被DMi这种技术取代。一旦纯电的单次续航上了真正的所有耗电设备全开也能保证来回600km的续航。才会把这种增程淘汰。

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toshiki

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12^# 大中小发表于 2021-7-11 14:45 只看该作者

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-7-11 14:27 发表
理想的这个增程定位很准。说家里有桩的不会买它买纯电，基本不知道自己的桩充电功率是多少，或者没用过电车的人，家里桩是3.3kw，7kw，最多不过11kw的桩。理想40度电池，用7kw的充，5小时能充好，正好是一晚的时间， ...

最后一点有个异议，我觉得不是续航，是补能。
600公里续航也不够，关键是10分钟你能给我补满，而且不排队。。。。
哪怕是400-500公里续航，只要能10分钟，能接受的人也会大大增加。

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13^# 大中小发表于 2021-7-11 14:54 只看该作者

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你就想想，国产牌子除了价格还有什么优势，你也是国人，自己心理还不清楚对钱的渴望吗

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henryzyl

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14^# 大中小发表于 2021-7-11 15:00 只看该作者

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-7-11 14:27 发表
理想的这个增程定位很准。说家里有桩的不会买它买纯电，基本不知道自己的桩充电功率是多少，或者没用过电车的人，家里桩是3.3kw，7kw，最多不过11kw的桩。理想40度电池，用7kw的充，5小时能充好，正好是一晚的时间， ...

为什么一定要60度电用完才去充？

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九月雪花

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15^# 大中小发表于 2021-7-11 15:03 只看该作者

引用:

原帖由 toshiki 于 2021-7-11 14:45 发表

最后一点有个异议，我觉得不是续航，是补能。
600公里续航也不够，关键是10分钟你能给我补满，而且不排队。。。。
哪怕是400-500公里续航，只要能10分钟，能接受的人也会大大增加。

甘蔗没有两头甜。600都不够的人除非是网约车司机。还得是2个人不想去充电的那种。特斯拉目前这个续航里程，卖的这么多，就说明了大多数需求都是500km以下的人群。何况我说得是个耗电设备都开还能跑600km的续航能力。至于不排队，10分钟这种不过是锦上添花，而不是必须满足的。

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