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长城汽车搭载ibeo固态激光雷达量产车型明年下半年量产

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【长城汽车搭载ibeo固态激光雷达量产车型明年下半年量产】长城汽车今日宣布智能驾驶战略升级计划,搭载德国激光雷达供应商ibeo的长城汽车WEY品牌车型将于明年下半年量产。据悉,该车型将搭载3颗ibeo全固态雷达,探测距离130米,可实现L3级自动驾驶。为加强与长城汽车的合作,ibeo将在中国设立研发中心。

这自动驾驶大概算啥水平, 和tesla比如何


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原帖由 somesun 于 2020-12-30 17:16 发表
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【长城汽车搭载ibeo固态激光雷达量产车型明年下半年量产】长城汽车今日宣布智能驾驶战略升级计划,搭载德国激光雷达供应商ibeo的长城汽车WEY品牌车型将于明年下半年量产。据悉,该车型 ...
量产车里顶级水平,相当于全范围3D深度扫描,目前没有此类量产车。
特斯拉就是靠摄像头图像识别的,后期加了毫米波雷达。一般货色。



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特斯拉连毫米波都没有吧?纯视觉方案


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还没出就知道是顶级水平了?

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激光雷达太jb贵了

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原帖由 @johentai  于 2020-12-30 18:18 发表
激光雷达太jb贵了
tesla 自动驾驶模块卖6万都装不起?

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posted by edfc, platform: iPhone Xs Max
自动驾驶核心是软件吧

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硬件看起来不错,但是软件都是传统大厂的短板,fota都做不好的话,算法自研很是担忧,而且供应商是个欧洲厂家。
而且特斯拉的优势是影子车队,这个要靠卖车累积的。

马一龙一直鲜明的反对激光雷达,但实际这两天hw4.0的测试车在美国顶着个激光雷达跑呢。

国内车厂目前看起来都是对激光雷达兴趣大,大概是认为降低这个成本比软件算法追赶特斯拉更实际吧。
高精度地图+激光雷达+视觉估计是国内的路线。

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原帖由 @墨凡  于 2020-12-30 18:10 发表
还没出就知道是顶级水平了?
不需要出整车,算力放在那儿的

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原帖由 @墨凡  于 2020-12-30 18:10 发表
还没出就知道是顶级水平了?
软件肯定不是长城开发的,都是买 文远智行 pony.ai 百度阿波罗之类的,并不输特斯拉
硬件就是算力和传感器,算力买老王的芯片方案,传感器用上固态激光雷达

是的,堆料=顶级

希望明年就有L4级的自动驾驶成品车

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原帖由 @somesun  于 2020-12-30 18:39 发表
tesla 自动驾驶模块卖6万都装不起?
6w卖的是软件
激光雷达一千多美金,比发动机都贵了。而且还受天气影响。用不用激光雷达,在造车业一派是说根本没出路,太贵!
现在大家都在观望,谁先下场,先下场买最贵的雷达,背最黑的锅。

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Posted by Xiaomi M2006J10C
政策什么时候允许呢?  TGFC·NG

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原帖由 somesun 于 2020-12-30 18:39 发表
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tesla 自动驾驶模块卖6万都装不起?
激光雷达 老外报价60万一套。 果然干掉10万以内听说。好像还是大疆搞的。

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激光雷达在雨雪天气就没啥用了。有源相控阵雷达又太大了。

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原帖由 @xiejia31  于 2021-1-1 17:15 发表
激光雷达 老外报价60万一套。 果然干掉10万以内听说。好像还是大疆搞的。
这和长城说的不是一个东西把

60万普通车怎么可能装, 就算法拉利也装不起

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