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奥迪a3价格低到13万多了

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进取款说是要停产,报价13.9万,落地不到16万,全车标配所有气囊,看看帕萨特的碰撞结果,高尔夫还卖个jb啊?


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换代了,大改款,新款a3还是很帅的,清仓老款。



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A3可以,我认识一个帅哥,天天开着A3玩夜店


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这么便宜?

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可惜双离合

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奥迪用车成本高挺多,开个高尔夫一样有德味

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双离合怎么了,5年6w下来还是丝般顺滑,其中5w是城市堵车路况

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posted by wap, platform: 小米
三缸宝马1系不比奥迪有排面吗?

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回想一下,路上的高尔夫好像确实很少见了。反正价格差不多都买A3,奥迪质量还好点,听上汽的朋友说奥迪车窗升降寿命20万次,大众15万次,斯柯达12万次(具体数字记不清了,大概就是这么个比例关系)。
不过新款面子里子都很骚,不知最后卖多少钱。

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20万以内的bba都是买壳子,1系宝马最能唬人

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这是骨折还是腰斩?

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原帖由 @qhsc  于 2020-6-29 23:08 发表
20万以内的bba都是买壳子,1系宝马最能唬人
不是卖标么,你给宝骏换个宝马标绝逼销量翻翻

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原帖由 @skcfan  于 2020-6-29 11:29 PM 发表
不是卖标么,你给宝骏换个宝马标绝逼销量翻翻
车标是大前提忘说了

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引用:
原帖由 qhsc 于 2020-6-29 23:08 发表
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20万以内的bba都是买壳子,1系宝马最能唬人
不仅仅是壳子的问题,豪华品牌在用料上都是比较扎实的
奥迪在中保研能拿全G,大众是什么样子大家都看的很清楚,A柱B柱热成型钢这些看不见的地方差距才大。

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posted by edfc, platform: iPhone12,8
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原帖由 @alifens 于 2020-6-30 14:03 发表
不仅仅是壳子的问题,豪华品牌在用料上都是比较扎实的
奥迪在中保研能拿全G,大众是什么样子大家都看的很清楚,A柱B柱热成型钢这些看不见的地方差距才大。
你打开狗夫和A3的前舱看看有哪个料不一样。

dq381的a3我不觉得仅仅是标,本身有竞争力。dq200的呵呵。

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