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为啥都说索尼硬着头皮临时超?

posted by wap, platform: 小米NOTE
ps5专利比xsx曝得早得多吧?那个奇葩的蹲厕造型一看就是为了让夸张的温度散热设计的


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这个频率风冷压不住的。



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我觉得索尼本来就打算强散热加小规模高频,至于最终能稳定在多少要看实际芯片测试结果,最终台积电比较给力?


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posted by wap, platform: 小米
总之跟ps4一样,PS5总是要买一台的,不过初版是真的不敢买特别是水货。等slim。

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因为2.23G,在目前的工艺水平下,不是个理性的频率。
外加还是动态频率

动态频率这玩意,对绝大多数开发者来说,如果想要彻底压榨性能,只会添麻烦。
因为开发者无法彻底了解用户的使用环境、环境温度等。所以没法判断持续高负载情况下,频率究竟稳定在多少。这会带来额外的帧数波动可能。

而如果开发者只按照稳定频率去进行内容开发,那个动态频率就变得毫无意义。

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引用:
原帖由 茉莉FAN 于 2020-3-19 21:25 发表
因为2.23G,在目前的工艺水平下,不是个理性的频率。
外加还是动态频率

动态频率这玩意,对绝大多数开发者来说,如果想要彻底压榨性能,只会添麻烦。
因为开发者无法彻底了解用户的使用环境、环境温度等。所以没 ...
再说一次,索尼的动态频率不是pc上的boost
简单说,如果你开发了一个游戏,别人玩的时候和你玩的时候,频率是确定一样的

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引用:
原帖由 wjl1023 于 2020-3-19 21:26 发表

再说一次,索尼的动态频率不是pc上的boost
简单说,如果你开发了一个游戏,别人玩的时候和你玩的时候,频率是确定一样的
所以我要是在室温30度、电视柜通风不良的环境下玩,宁可烧了也不降频?
你再想想?

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引用:
原帖由 茉莉FAN 于 2020-3-19 21:30 发表

所以我要是在室温30度、电视柜通风不良的环境下玩,宁可烧了也不降频?
你再想想?
最简单的可以类比以前的cpu,完全定频
一旦过热,直接关闭

我认为讨论的前提是,先确认已知信息,索尼强调了虽然频率是动态的,但是普适(每台都一样)且可预计的(也就是开发者知道某段流程可以跑什么频率)

[ 本帖最后由 wjl1023 于 2020-3-19 21:33 编辑 ]

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PS5这外观跟当年的PCE还挺像

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引用:
原帖由 wjl1023 于 2020-3-19 21:31 发表

最简单的可以类比以前的cpu,完全定频
一旦过热,直接关闭
如果是定频的话,何必说自己是动态频率。
你看XSX就完全不提动态频率

只能说明一点,索尼自己很清楚,2.23G这个频率根本没办法持续使用,只能在部分整体负载不高的情况下,冲到一个相对较高的频率峰值。
而你所说的普适,如果每一台机器的峰值都能达到这个频率,都可以称为普适。但根据不同的使用环境,导致峰值频率不能保持相同时长。
此外,核心这玩意也是有体质差异的,大法给了农企什么黑科技啊,能造出全部体质一致的核心?

而且,如果等到过热关机的话,只会招来更多的用户不满,甚至带来巨大的售后风险(烧机、长期高温带来的部件高速老化等)

[ 本帖最后由 茉莉FAN 于 2020-3-19 21:37 编辑 ]

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引用:
原帖由 茉莉FAN 于 2020-3-19 21:35 发表

如果是定频的话,何必说自己是动态频率。
你看XSX就完全不提动态频率

只能说明一点,索尼自己很清楚,2.23G这个频率根本没办法持续使用,只能在部分整体负载不高的情况下,冲到一个相对较高的频率峰值。
而且 ...
是动态频率,但不是你认为的动态频率
类似swtich的多频率方案切换

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posted by wap, platform: 小米5
三年后买pro

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引用:
原帖由 wjl1023 于 2020-3-19 21:37 发表

是动态频率,但不是你认为的动态频率
类似swtich的多频率方案切换
对啊,switch那个只能加载的时候高频。也许PS5这个也是一样的,就加载的那几秒有2.23G。
再考虑到索尼昨天重点吹的SSD性能和加载速度。也许36CU这玩意真的就是几秒真男人。

至于实际游戏过程中的频率,就呵呵了。

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引用:
原帖由 茉莉FAN 于 2020-3-19 21:39 发表

对啊,switch那个只能加载的时候高频。也许PS5这个也是一样的,就加载的那几秒有2.23G。
至于实际游戏过程中的频率,就呵呵了。
不是的,比如前几个月任天堂给真人快打掌机模式开放了gpu 460mhz模式,可以稳定运行,但负荷低的时候,也会降低到380

建议先看索尼的官方公告

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posted by wap, platform: iPhone
就是说自行车的速度完全靠骑车人来调节,在平坦路段骑得快一点可以和边上的电动车并驾齐驱。稍微遇到复杂路段可以骑的慢一点。速度可以无级变频调节,不过缺点是如果骑的太快容易掉链子。

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