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我去，领航员怼棵树都怼成这样。

gnorz

魔王撒旦

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1^# 大中小发表于 2020-1-14 12:02 只看该作者

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zhouweiwei

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2^# 大中小发表于 2020-1-14 12:53 只看该作者

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树本来就是马路杀手

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KARUTO

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3^# 大中小发表于 2020-1-14 13:04 只看该作者

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树对车来说几乎是完全刚体，而且压强等于力除受力面积…车体正面压强远超材料和设计范围…

我见过民用车里车身绝对钢性数一数二的破鞋911被树拦腰切两半的案例，正面撞成这样不错了

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gogogo

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4^# 大中小发表于 2020-1-14 13:13 只看该作者

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233一个车何德何能跟树刚

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gnorz

魔王撒旦

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5^# 大中小发表于 2020-1-14 13:14 只看该作者

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别啊，911开多快，
这玩意能开多快。

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snakegtr

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6^# 大中小发表于 2020-1-14 13:34 只看该作者

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树差不多是缸体，领航员那个自重.....不太会有好结果。如果是车碰车的话非承载式的车体还是比较有优势的。
想想这次帕萨特的事件普及度远超途观和思域，虽然本身成绩是差了点，但背后没人推波助澜是不可能的

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NBB_MK2

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7^# 大中小发表于 2020-1-14 13:53 只看该作者

引用:

原帖由 snakegtr 于 2020-1-14 13:34 发表
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树差不多是缸体，领航员那个自重.....不太会有好结果。如果是车碰车的话非承载式的车体还是比较有优势的。
想想这次帕萨特的事件普及度远超途观和思域，虽然本身成绩是差了点，但 ...

帕萨特那叫差一点？