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原帖由 @hkt3010 于 2020-1-10 19:44 发表 荣威现在就是素质一炮无恨不得横着开的网约车代名词,借魔都纱布绿牌政策卖的风生水起,当然,虽然占了那个便宜,但牌子也算做塌掉了。
原帖由 @天受 于 2020-1-10 20:15 发表 那帝都就是北汽,妖都就是广汽,牌子也都塌掉了吧
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原帖由 天受 于 2020-1-10 20:15 发表 posted by wap, platform: Android 那帝都就是北汽,妖都就是广汽,牌子也都塌掉了吧
原帖由 @wanghujin 于 2020-1-11 14:07 发表 牌子塌掉的是上汽荣威,不是上汽。 上汽荣威10多年前引进的时候是打着“英伦血统”旗号想走高端路线的。550、750一上来定位都很高:前者是“卡瓦斯基1.8T高功率涡轮增加发动机”,后者是逼格雪茄外形+V6奢华动力。 现在550沦为网约黑车专用,750骨折了再骨折都没人要,说品牌崩坍一点也不过分。 但是,北汽奔驰再怎么样还是奔驰,北汽现代以前是棒子屌丝车现在还是棒子屌丝车,北汽破电动,再怎么也还是破电动,以前烂现在还是烂,不存在崩塌问题。
原帖由 @蓝色的鱼 于 2020-1-10 18:03 发表 从侧面证明了不是上汽的锅就是大众自己针对大陆减配。可叹还有那么多被卖了还极度维护大众的铁粉。
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LLLYYY
原帖由 @xanver 于 2020-1-11 16:21 发表 刚有荣威那几年,土著都在吹… 两三年过去了,没想到上汽连自己人都坑,233
原帖由 @sheva1980 于 2020-1-13 09:41 发表 刚出来的时候周围买荣威和mg的朋友都说自己买的英国车。
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