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凯迪拉克CT5的价格出了……

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279700至339700,6款车型,价格区间拉的不开,配置都挺高,乞丐版也有很多标配(无钥匙进入启动、LED灯)。

侧面造型我觉得满分。

打折后应该真香。


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其实这车对标的是34c的长轴,ct4上市的话可能会有更好的性价比



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悬挂有没有变软点?上次礼橙专车打到个ATS,简直跟坐在石头上一样地面所有反馈毫无保留全部冲往屁股,比F30硬得不知道哪里去了


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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……

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运动版什么价?
发个链接呗?

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引用:
原帖由 aweiwei 于 2019-11-18 16:56 发表
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凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……
ATSL的MRC相比普通版只有一样硬和更硬两个选项,但是我并不会觉得ATSL的悬挂不舒服。
当然CT5这一代底盘调校应该不会像ATSL那么硬核

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8折还是7折的问题

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有啥喷点, 除了悬挂?

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7折的话性价比不错

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xt系列难看得没法要了,CT5还不错

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都知道要打折,新车怎么卖

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车型之间差价不大。
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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2019-11-18 16:56 发表
凯迪拉克除了电磁悬挂的之外都是板车悬挂,超级硬……
我就是电磁悬挂,一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂,还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配,结果两次都入坑了……尼玛的
还是说,只能上s的空悬才行?

本帖最后由 久多良木健 于 2019-11-18 22:02 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 @久多良木健  于 2019-11-18 22:01 发表
我就是电磁悬挂,一样超级硬
还有现在沃尔沃是空气悬挂,还是硬
我为了体验这些新特点才买的顶配,结果两次都入坑了……尼玛的
还是说,只能上s的空悬才行?

本帖最后由 久多良木健 于 20191118 22:02 通过手机版编辑
你是不知道非电磁悬挂的凯迪拉克有多硬……

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车子怎么样先不说,至少尺寸和配置都挺好的。就是消费者已经先入为主认为会降到7折了,这车还这么卖?

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