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[杂谈] 马自达粉信仰崩塌了


一线大厂和三线小厂的差距,TNGA平台多个动力总成齐上,而二代创驰蓝天还继续用6AT.....坐等下期领克02、CHR、CX4横评
38号瘦子C-HR评测:
https://www.bilibili.com/video/av31004078?t=1541
话说C-HR这变速箱M挡我倒没试过,只能等提车后再试,不过D挡确实顺滑,比十代思域还舒服
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Posted by: Xiaomi MI NOTE LTE
233喷了



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cvt要做到不滑才是难事吧,丰田这个最新动力组合纸面数据,实际体验却不惊艳


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引用:
原帖由 nosmoking 于 2018-9-4 14:43 发表
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cvt要做到不滑才是难事吧,丰田这个最新动力组合纸面数据,实际体验却不惊艳
仔细看视频,丰田这个箱子是齿轮加钢带锥轮的组合

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真没觉得这chr有啥特别好的。动力平平还挺吵的
还是国产款用了最新的那个带1档的cvt?

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38发型真精神

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引用:
原帖由 @nosmoking  于 2018-9-4 14:43 发表
cvt要做到不滑才是难事吧,丰田这个最新动力组合纸面数据,实际体验却不惊艳
新思域也做不到完全平顺,低速走走停停都有闯动

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自动变速箱是区分大厂和小厂的真正门槛

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引用:
原帖由 @甲级战犯他祖宗  于 2018-9-4 14:50 发表
真没觉得这chr有啥特别好的。动力平平还挺吵的
还是国产款用了最新的那个带1档的cvt?
你开的是1.2t?中国版的这套动力我开着不吵,除非地板油,自动启停也感觉不到,不过急加速动力弱鸡,难以想象海外版更弱鸡的动力怎么开233

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原帖由 @NBB_MK2  于 2018-9-4 15:03 发表
你开的是1.2t?中国版的这套动力我开着不吵,除非地板油,自动启停也感觉不到,不过急加速动力弱鸡,难以想象海外版更弱鸡的动力怎么开233
在新西兰开的。客户租的,挺新。没记错的话是1.2T+CVT
这车比较奇怪的一点是定速巡航明明是平路却莫名其妙转速上升,感觉就是突然声音变大然后又好了。不知道是对坡度太敏感还是我们那辆有毛病反正我的主观印象不好
客户自己的V6汉兰达就好多了当然价格也差好多

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然而0100直逼薇薇7

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搞不懂变速箱再好动力弱成这样还卖16万.   感觉丰田的价格太贵. 配置,动力,都是落后. 就凭质量好. 卖的就贵?至于质量好不好也就那样.NX变速箱, 凯美瑞简配发动机进泥.

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原帖由 @jinwyp  于 2018-9-4 18:09 发表
搞不懂变速箱再好动力弱成这样还卖16万.   感觉丰田的价格太贵. 配置,动力,都是落后. 就凭质量好. 卖的就贵?至于质量好不好也就那样.NX变速箱, 凯美瑞简配发动机进泥.
发动机本身不算很弱,但是CHR这么小一辆车整备质量却接近1.6吨,基本就是标准B级车的重量,真是太重了

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posted by edfc, platform: iPhone 6s
录音难受死,蝉太吵了

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6at咋啦?es200的6at就挺好啊

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