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[SONY] GTS的那个赛事礼仪评价是不是有问题

参加线上赛事,铃鹿赛道,5圈下来尽量避免碰撞,但是被其他车碰了好几次,最后结果出来,我的级别为C,其它人都是B甚至S,到底如何避免降级?


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据说很傻的设定,把游戏搞得不像游戏



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也许评判的标准之一是看你是否在赛车线上,不在线上,那么就算别人碰你,或许还算是你的错。


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说不定是判定你应该让车没让车?

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引用:
原帖由 Mobilegate 于 2017-10-20 13:17 发表
也许评判的标准之一是看你是否在赛车线上,不在线上,那么就算别人碰你,或许还算是你的错。
我肯定在线上的,一直追求完美走线。 有滑出过赛道仅一次。

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这个礼仪别关注了,除非你首发一直第一,不然你不碰别人,别人也来碰你,屁股后面顶你一下,你就撞前车了,礼仪怎么算?呵呵。

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posted by wap, platform: 红米Note3
才降到C,前晚我三场下来被撞成E了,每场都从排位5撞到最后几名
我已经放弃琢磨这个扣分标准了
反倒昨晚,起跑就故意让道自愿跑末位,两场下来回升到D,最可笑的是拼命跑被撞成最后几名,末位悠闲跑跑,最后一圈开始追反倒进到第十名,我就从后边看着他们撞,悠闲的路过

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posted by wap, platform: 红米Note3
碰撞扣个分算什么,那些人根本不关心
应该撞一次罚金钱,两次直接罚退赛并罚金钱

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引用:
原帖由 cjh_athrun 于 2017-10-21 16:18 发表
posted by wap, platform: 红米Note3
碰撞扣个分算什么,那些人根本不关心
应该撞一次罚金钱,两次直接罚退赛并罚金钱
以前单机挑战模式有个机制是违规撞车罚5秒-10秒,期间车辆自动降速。有功夫搞礼仪,不如直接罚时来的有效。

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那个,我想借贴问一句,GTS是不是生涯模式(也就是GT模式)必须在线和真人对手比赛才可以?而不是像前几作那样和AI车比赛?
那么对于网络环境不太好的话,会不会陷入进了游戏没法玩的情况?
我正犹豫是否入手ps4,当初买ps3就只是为了玩GT。

另外说到比赛礼仪,因为还没有玩到游戏所以不好评论,不过看了大家说的情况,我觉得制作组把这个标准定得太任性了,这有电贴近于正式比赛的标准,而大家只是在玩游戏。不过以前玩GT的时候我倒是练习过想真实比赛那样尽可能贯彻职业道德,不抄近路,不故意撞车,也尽量在超车时不与对方发生任何碰撞,因为真实比赛的时候这些碰撞基本会让自己出局的。

[ 本帖最后由 werety 于 2017-10-21 22:46 编辑 ]

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引用:
原帖由 werety 于 2017-10-21 22:43 发表
那个,我想借贴问一句,GTS是不是生涯模式(也就是GT模式)必须在线和真人对手比赛才可以?而不是像前几作那样和AI车比赛?
那么对于网络环境不太好的话,会不会陷入进了游戏没法玩的情况?
我正犹豫是否入手ps4, ...
这个标准就是因为GT SPORT的网络赛事就是FIA汽联授权的电竞。。它不止是个游戏了

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引用:
原帖由 江户川柯南 于 2017-11-19 11:29 发表


这个标准就是因为GT SPORT的网络赛事就是FIA汽联授权的电竞。。它不止是个游戏了
电竞怎么不是游戏了? 而且所有牛逼电竞都是先有游戏后有规则。DOTA是为了电竞做的? 街霸是为了电竞做的? 没听说过反过来的,专门为规则做一个电竞。谁玩? 电竞这种平民化的竞赛最重要的就是群众基础,你搞个人家玩着恶心的规则,然后告诉说我们不是游戏是电竞了?这不是装逼装过了么?

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引用:
原帖由 江户川柯南 于 2017-11-19 11:29 发表
这个标准就是因为GT SPORT的网络赛事就是FIA汽联授权的电竞。。它不止是个游戏了
那就应该在开局时选择几种规则,宽松判定、严格判定。
比较正式的比赛可以选用严格判定
一般玩玩有个宽松判定,罚罚时间金钱就行了。毕竟大多数玩家用的都是三流方向盘甚至是手柄。

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引用:
原帖由 舟13 于 2017-11-19 15:41 发表
电竞怎么不是游戏了? 而且所有牛逼电竞都是先有游戏后有规则。DOTA是为了电竞做的? 街霸是为了电竞做的? 没听说过反过来的,专门为规则做一个电竞。谁玩? 电竞这种平民化的竞赛最重要的就是群众基础,你搞 ...
就像足球赛一定要求11人一样,其实五人制才更适合业余玩家。

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posted by wap, platform: Android
gts是个拍照软件
不是个游戏

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