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[杂谈] 开了朋友的ATSL，对比自己的328i谈谈看法

waller

天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2017-10-10 14:08 只看该作者

比328i强的地方
首当其冲就是底盘，ATS的底盘非常整，那种又整又紧实的感觉，是这代3系上所缺失的，甚至比E90还要整，F30的底盘和ATS的一比就像日本车，不够整，有点散。
避震的滤震很好，头段的支撑也不错，但是后段还是有点软，据说原版的ATS要硬一些，但是比F30的原版避震还是要强些，我的328i没改避震前就和雅阁似的。过弯的感觉比原厂328I好。
再就是隔音，328i的隔音和高尔夫之类的差不多，ATS的隔音明显要强不止一个档次，比奔驰C也要强。
内饰的质感和装配，感觉也要比328i强，配合隔音，营造的豪华感比3系强很多。
发动机动力强劲，比我刷了一阶的328i差不了多少。

不如328I的地方
油门反应太迟钝，选到运动模式，油门还是有半秒到1秒的迟滞，另外可能为了省油调较，运动模式下，转速还是保持的很低，导致每次加速都要等降挡，变速箱反应也不如ZF8，白瞎了那么强的动力。而328I在运动模式下，迟滞基本为0，一点就有。降挡也很快。
方向盘的手感有点虚，有粘滞感，这点不如3系，当然比奥迪那玩具的手感还是要好点。
内饰设计有点老气，触摸中控严重不喜（这个见仁见智了）

总体而言，我觉得配合20多万的车价，这车简直性价比爆棚。30万内最好的选择没有之一！！！

[ 本帖最后由 waller 于 2017-10-10 14:11 编辑 ]

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史蒂文_福克斯激骚 +2 感谢分享 2017-10-10 16:47

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TJ-NNY

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2^# 大中小发表于 2017-10-10 14:21 只看该作者

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凯迪拉克不知道普通消费者就是叶公

宝马已经知道了，如果不满的消费者，还有M来打脸，意思是不是我没有，而是你没钱

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-10-10 14:22 通过手机版编辑

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waller

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3^# 大中小发表于 2017-10-10 14:32 只看该作者

对了，再补充一点，关门声比F30厚实。尤其是在玻璃全摇下的状态，ATS的门在关上时没有松散的感觉，而F30的门在玻璃降到底关门时，会有松散的撞击声，很掉价，所以我带人时，如果开着窗，在别人下车前，都会把玻璃摇上一些，不用多，只要玻璃露出些头就行，不然那关门声简直了……

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前跳空防

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4^# 大中小发表于 2017-10-10 14:47 只看该作者

内饰太丑不能忍

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5^# 大中小发表于 2017-10-10 14:49 只看该作者

内饰老气了点，还不如宝马那烂内饰。
后排空间不如三系
后备箱比正常体积残废一半，真需要用时很抓狂
油耗也比3系高不少

[ 本帖最后由 Vanquisher 于 2017-10-10 14:50 编辑 ]

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6^# 大中小发表于 2017-10-10 14:53 只看该作者

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原帖由 Vanquisher 于 2017-10-10 14:49 发表
内饰老气了点，还不如宝马那烂内饰。
后排空间不如三系
后备箱比正常体积残废一半，真需要用时很抓狂
油耗也比3系高不少

我的是进口标轴，所以ATSL的后排对我来说已经不错了。太大我还不要呢。

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TJ-NNY

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7^# 大中小发表于 2017-10-10 15:01 只看该作者

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原帖由 @Vanquisher 于 2017-10-10 14:49 发表
内饰老气了点，还不如宝马那烂内饰。
后排空间不如三系
后备箱比正常体积残废一半，真需要用时很抓狂
油耗也比3系高不少

你留意一下的话就会发现，主打美国市场的美式车，都是这个T字形内饰和脚刹
我很怀疑美国人是不是真的喜欢这种，明显同期德国人的设计更好
材质差和设计差，我一定选择材质差设计好的

本帖最后由 TJ-NNY 于 2017-10-10 15:03 通过手机版编辑

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8^# 大中小发表于 2017-10-10 15:13 只看该作者

朋友裸车价23万多买的，我是觉得这种品质的车卖到这个价位，还有一众合资B级车什么事？完全不是一个级别的品质和性能。

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龙族物语

小黑屋

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9^# 大中小发表于 2017-10-10 15:44 只看该作者

ATSL的运动模式和普通模式几乎没啥区别

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rbt12345

天外飞仙

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10^# 大中小发表于 2017-10-10 16:01 只看该作者

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原帖由 waller 于 2017-10-10 15:13 发表
朋友裸车价23万多买的，我是觉得这种品质的车卖到这个价位，还有一众合资B级车什么事？完全不是一个级别的品质和性能。

好，等我的E90开坏了我也换这个，嘿嘿嘿

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waller

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11^# 大中小发表于 2017-10-10 16:18 只看该作者

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原帖由 rbt12345 于 2017-10-10 16:01 发表

好，等我的E90开坏了我也换这个，嘿嘿嘿

靠，等你E90开坏了，公司也上市了，换帕拉梅拉还差不多。
宝马的升级路线一般都是保时捷。

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￥￥￥

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12^# 大中小发表于 2017-10-10 16:34 只看该作者

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乞丐版ats都不到22万，这个价位，买其他b级车的真的是鉴定智商。

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zzxf

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13^# 大中小发表于 2017-10-10 16:37 只看该作者

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原帖由 waller 于 2017-10-10 15:13 发表
朋友裸车价23万多买的，我是觉得这种品质的车卖到这个价位，还有一众合资B级车什么事？完全不是一个级别的品质和性能。

性能多出来的一般用不到啊，后期费用比合资B级尤其日系的高不少呢

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nosmoking

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14^# 大中小发表于 2017-10-10 16:37 只看该作者

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原帖由 @waller 于 2017-10-10 15:13 发表
朋友裸车价23万多买的，我是觉得这种品质的车卖到这个价位，还有一众合资B级车什么事？完全不是一个级别的品质和性能。

就这个价格，君威GS还买个卵啊

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jy01735589

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atsl这车还是输在变速箱调教上。20多w是实惠，就是后期质量不知道会不会和爽总的xts一样小毛病多

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