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[杂谈] 马自达狠狠得抽中国的脸


http://chejiahao.autohome.com.cn/info/2054704#pvareaid=2808106
在火力发电的地方,内燃机提高10%的能耗就可以在总体二氧化碳排放量上低于电动车。。。
马自达计划2019年出二代创驰蓝天、轻度混动、纯电,2020年柴油版二代创驰蓝天,2021年推出插电混动

[ 本帖最后由 NBB_MK2 于 2017-9-8 23:49 编辑 ]
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哦,知道了
混动买丰田



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真以为搞电动车就是纯粹为了二氧化碳排放量?就马自达在国内那销量 抽谁脸呢


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原帖由 @wpxgod  于 2017-9-9 01:04 发表
真以为搞电动车就是纯粹为了二氧化碳排放量?就马自达在国内那销量 抽谁脸呢
其实现在国内两个马自达都混得还行,虽然销量不算高但是价格稳的一比

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中国装机容量上升的同时,火电比例一直在降。火电的发电效率也在不断提升。日本某岛炸了以后,带着大家用爱发电一起缩阳入腹,不知道哪里在继续搞火电。
马自达内燃机搞得风生水起,可是法规继续再箍下去,马自达只能找人抱团取暖了,zoomzoom以后估计就车内喇叭给你放放了。

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…电动车现在在北方就是垃圾。我这交通局要推广出租车上电动,搞了个冬季各品牌大评测。结果都是损耗非常非常厉害。暂时除了大公交没有推广的价值。

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除非你的内燃机可以生成汽油,否则政策一句话,禁止(纯)燃油车,你还不是乖乖改?

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原帖由 @johentai  于 2017-9-9 07:15 发表
中国装机容量上升的同时,火电比例一直在降。火电的发电效率也在不断提升。日本某岛炸了以后,带着大家用爱发电一起缩阳入腹,不知道哪里在继续搞火电。
马自达内燃机搞得风生水起,可是法规继续再箍下去,马自达只能找人抱团取暖了,zoomzoom以后估计就车内喇叭给你放放了。
你可真会瞎胡扯,日本核电站早就逐渐恢复使用了,连台湾都有恢复使用核电站计划。

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纯电的优势是城市内排放大大降低,发电厂的意义是集中控制和排放,就算内燃机排放和发电厂等效但对城市的污染还是大于电厂的。

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原帖由 nosmoking 于 2017-9-9 03:32 发表
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其实现在国内两个马自达都混得还行,虽然销量不算高但是价格稳的一比
买马的基本都是情怀了吧

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引用:
原帖由 dreamtop 于 2017-9-12 08:32 发表
除非你的内燃机可以生成汽油,否则政策一句话,禁止(纯)燃油车,你还不是乖乖改?
任何政策,只要不符合实际情况,最后都会妥协,之前风风火火的不许小区建墙你看还有人提过吗?

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引用:
原帖由 cecily家的胖子 于 2017-9-12 11:12 发表
纯电的优势是城市内排放大大降低,发电厂的意义是集中控制和排放,就算内燃机排放和发电厂等效但对城市的污染还是大于电厂的。
为了一个排放环保,降低了整个社会的效率,你看看最后是抽谁的脸。

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其实,告诉大家一个事实吧,所谓的纯燃油车指的是12v和24v电气系统的车,而48v电路的弱混都不算纯燃油车,不知道国内怎么算,不过欧洲就是这样统计的,所以烧油跑的车仍然可以卖

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马自达完了, 估计未来不久可能消失在天朝

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引用:
原帖由 @blood  于 2017-9-12 18:30 发表
买马的基本都是情怀了吧
马自达有啥不好,老款cx-5快退市时,性价比爆棚,车也非常好开,空间也不小

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