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[杂谈] 已订glc260动感,青春不留白

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准备生娃了  需要辆大车(指的是能多放东西)  之前开的15凯美瑞  丰田的质量真是杠杠的  就是动力太差  借此机会换个动力好点的suv 本来长草glc  衡量了下口袋以及后续的费用以及质量可靠性  感觉雷克萨斯这款是明智的选择。所以有了解的人说下这款车有啥问题吗  感觉会爆卖  估计要弓虽女干费  有魔都业内知道最低弓虽女干多少吗
最新更新,和家里人商量了下,丈母娘表示德国车安全,上glc她就赞助40w,奔驰这内饰我和老婆还是很中意的,就是担心后期费用会不会演变成买得起用不起,目前纠结200和260动感,glc后排中间放儿童座椅后还能两边做两个成年人吗?价格的话260内部渠道不弓虽女干原价提车送2w装潢,落地估计48万,这个价格如何? 200的话一样不弓虽女干送2w装潢落地45w,不知道怎么选。
已订车。优惠一万,行车记录仪 贴膜 原厂脚垫。送1a1b,虽然变卦了,还是比一般店里合算就这样吧。
最后咬咬牙,还是加了个3800的套餐,四门无钥匙进入和感应后备箱的智享套餐,落地应该在47.7。还算满意吧

[ 本帖最后由 穷人也是人 于 2017-9-3 10:44 编辑 ]
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普拉多



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这车都出来好几年了,何来爆卖之说?


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nx没有和主流豪华紧凑suv比的资格,这级别车型里GLC第一XT5第二

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买q5或者xt5吧

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雷克萨斯当然质量没有问题,jd泡鹅常年排名第一,你之前开的丰田质量已经很好了,雷克萨斯品质当然更进一步。不要上汽托之家,那里无脑反串黑很多,要分清哪些是战友,哪些是大众德牧反串的敌人

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q5 xt5

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nx问题在于,除了刚出来的时候外形是亮点,其他一无是处。整车内装非常廉价,行驶起来噪音不小,悬挂既没多大舒适感也没有任何运动支撑,只感觉屁股底下很薄很薄,这种感觉在后排尤其明显。作为2.0T的动力也只是刚到够用,300h那弱鸡动力进山就捉襟见肘了。油门响应也很顿,方向盘指向性更别谈了,就连刹车的脚感也很虚,说白了就是稍微高级点的rav4,而且和rav4比起来真心好的有限


而对于nx的质量…如果你只是品牌崇拜而不看具体车型,盲目选择很可能使你由粉转黑,不过你也可以当做一次人生的历练吧。

本帖最后由 KARUTO 于 2017-8-29 23:34 通过手机版编辑

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引用:
原帖由 @KARUTO  于 2017-8-29 23:32 发表
nx问题在于,除了刚出来的时候外形是亮点,其他一无是处。整车内装非常廉价,行驶起来噪音不小,悬挂既没多大舒适感也没有任何运动支撑,只感觉屁股底下很薄很薄,这种感觉在后排尤其明显。作为2.0T的动力也只是刚到够用,300h那弱鸡动力进山就捉襟见肘了。油门响应也很顿,方向盘指向性更别谈了,就连刹车的脚感也很虚,说白了就是稍微高级点的rav4,而且和rav4比起来真心好的有限


而对于nx的质量…如果你只是品牌崇拜而不看具体车型,盲目选择很可能使你由粉转黑,不过你也可以当做一次人生的历练吧。

本帖最后由 KARUTO 于 2017829 23:34 通过手机版编辑
听的好虚 周末去试驾下吧

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这车可以 如果4s加送终身免费保养 基本不用花什么钱 别的保养一次就大几千吧 开起来没楼上说的那么一无是处 什么油门反应顿 试驾下就知道了 开sprot模式加速有明显推背感

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这车比凯美瑞小多了。。。何来的大车说法?

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rx200t 41.8入门乞丐,和nx完全不是一个档次

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引用:
原帖由 @tinjo  于 2017-8-30 00:52 发表
这车可以 如果4s加送终身免费保养 基本不用花什么钱 别的保养一次就大几千吧 开起来没楼上说的那么一无是处 什么油门反应顿 试驾下就知道了 开sprot模式加速有明显推背感
喷了,qq踩到底都可以称为有明显推背感,这车外形和实质完全不相符,外边太激进,内外完全就是个老头车,其实我觉得这车和锐志很像,只有丰田才会造出这种怪物

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雷车有款车配了个试水的CVT,据说不可靠,不知道是不是这部

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原帖由 @dreamtop  于 2017-8-30 07:11 发表
雷车有款车配了个试水的CVT,据说不可靠,不知道是不是这部
买壳子送发动机的200自吸那款

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