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[杂谈] 有机会开了一下陆巡,说说这车灾难一样的市区驾驶体验。

开这个车本来我是拒绝的,但是昨天公司就剩这车空着没人开。
车子全新还没上牌,可以肯定不是车况有问题,一起步出车库就发现不对劲,这车不踩油门不走,难道是手刹没放?反复确认了手刹是放下的,最后发现如果方向多打一点车子阻力会非常非常大,必须猛踩油门车子才向前走,但是猛踩轮子又会打滑,(转向时轮子会有倾斜导致抓地力下降)这车直线加速成绩账面上还行,但是实际体验就像开着个大铁块,因为是自吸,低转几乎没有力气,市区蠕行简直了,随便一个1.6的现代起亚都能吊打,然后你又不敢开太猛,这车刹车稍微踩深一点那个前倾感觉可以把人甩到前挡风玻璃上去,发现前车太慢也不敢轻易变道,因为方向打多了车子阻力太大,油门控制不好可能撞到旁边的车,车子宽度无限接近2米就不细说了,你们自己去体会。


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lz你绝对开的假lc,这车别的都挺好就是刹车跟你说的绝对不一样,每次都像在挑战你的预判时间



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自吸低转没力?这不是涡轮么


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引用:
原帖由 @zichuanle  于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力?这不是涡轮么
自吸当然就是低转速表的时候无力。自吸低转低扭的表现一向很灾难。涡轮强项九十低转速时候可以大扭力,当然你不能用1.5涡轮去比6升自然吸气。所以每次看到所谓的大排量自吸粉就觉得好笑,现在一水的大排量涡轮有什么不好?大概喜欢自洗显得懂车吧。

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Posted by: Meizu PRO 5
跟车比起来操控差,但是跟船比起来操控强啊!

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引用:
原帖由 @zichuanle  于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力?这不是涡轮么
大哥现在涡轮轻点一下油门1xxx转就起正压然后最大扭矩了.
自吸要4500左右才最大扭矩,难道你次次都左脚刹车右脚油门3000转起步吗?

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现在买大车就是找死。。。

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没那么夸张吧 路上的lc可是霸道的很

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低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解,要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩,但是800-1500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙

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轮胎没气了吗

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撸主开的肯定是假货,就算你开的是用4.0 v6 1gr的低配货,我开同款发动机低一级的lc prado,开起来舒服的很,虽然发动机账面数据确实渣,但架不住排量嗷嗷大,拉这种大车得心应手,超车起步刹车都秒一般买菜车。停车也毫无问题,四个方向的全景摄像头,就是车子确实大,小空间里要多折腾两把。

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楼主说丰田车好开,那才是见鬼了。

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posted by wap, platform: Galaxy S7 Edge
引用:
原帖由 @shadowfay  于 2017-3-23 13:46 发表
低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解,要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩,但是8001500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙
LZ发的东西看着乐就可以 不必当真
人家可是版宠

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你开的是假陆巡吧。
这车低速平顺性不知道比那些涡轮车舒服到哪里去

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posted by wap, platform: SONY Xperia Z3
只开过vx4.0霸道,觉得非常好开,至少是比预想好太多,方向轻柔,车子也够灵活,悬挂行程长了点,反正完全不像在开大车。最近开过最难受垃圾的是单位的唯雅诺,动力基本没有,操控没有,内饰做工烂(跟价格比起来),基本就是豪华客货车,跟gl8和大霸王奥德赛比简直是屎。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2017-3-23 17:08 编辑 ]
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