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nx cdx qx 选哪个好点？

freeman82

2当家

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压灭爹~~~一库~

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1^# 大中小发表于 2017-3-15 07:54 只看该作者

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看了一圈还是喜欢nx多点，但是加t价位要43万了，cdx便宜好多啊各方面感觉也还可以，讴歌现在做的很差吗？冠道也看过了真不错还是太大了，平时还是两人出行感觉不方便。q5也看了下感觉还是老派维护又贵。对车子完全不懂就看样子……

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2^# 大中小发表于 2017-3-15 08:23 只看该作者

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yiwenzi

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3^# 大中小发表于 2017-3-15 08:38 只看该作者

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q5还好

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diabear

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4^# 大中小发表于 2017-3-15 08:50 只看该作者

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预算够肯定选nx，国产讴歌质量有待时间检验。

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seirios

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5^# 大中小发表于 2017-3-15 09:41 只看该作者

qx太老，NX的话换我的话肯定加价上rx了，cdx其他都不错，据说地球梦积碳？

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waller

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6^# 大中小发表于 2017-3-15 09:43 只看该作者

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都不怎么样，CDX最垃圾就是豪华版加高飞度，中国特供，全球独家。NX好点，豪华版RAV4。相对来说Q5算是真正的豪华车，但是马上换代了，不过如果不在乎买来就过时，Q5倒是可以考虑，现在优惠大，性价比比另外2个选择高多了。
CDX：横置A0级平台拉皮，NX：横置A级平台 Q5：纵置B级平台

本帖最后由 waller 于 2017-3-15 10:48 通过手机版编辑

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freeman82 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2017-3-15 10:43

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7^# 大中小发表于 2017-3-15 10:21 只看该作者

NX200T 剩下两个没法比

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anubisx

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8^# 大中小发表于 2017-3-15 13:01 只看该作者

Q5 QX50平台血统高级，但车型已经属于淘汰，价格也相对优惠。
NX中规中矩，但是最新款，外观内饰吊打老车，但价格贵。
CDX平台一般，但胜在总价便宜，车型新。
这几个车有得有失，但都对得起相应的价格，看个人的考虑重点而已，车子都各有特色。

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freeman82 激骚 +1 恭喜发财 2017-3-15 14:34

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dongfang110

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9^# 大中小发表于 2017-3-15 13:36 只看该作者

Q5...
全系高功2.0和四驱比较厚道

就是空间小了点。

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waller

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10^# 大中小发表于 2017-3-15 15:21 只看该作者

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-15 13:36 发表
Q5...
全系高功2.0和四驱比较厚道

就是空间小了点。

因为是纵置布局，所以空间不能和那些同尺寸横置的比，但是胜在高级啊。

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dongfang110

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11^# 大中小发表于 2017-3-15 16:09 只看该作者

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原帖由 waller 于 2017-3-15 15:21 发表
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因为是纵置布局，所以空间不能和那些同尺寸横置的比，但是胜在高级啊。

高级什么的。。。。一分价钱一分货，Q5也不便宜了

我推楼主Q5，主要胜在临近换代，优惠巨大，买车一般买临近换代又没啥硬伤的车，总归是比较合算的。

当然，也要楼主对价格敏感，在乎这几万优惠带来的性价比。

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waller

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12^# 大中小发表于 2017-3-15 17:32 只看该作者

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-15 16:09 发表
高级什么的。。。。一分价钱一分货，Q5也不便宜了

我推楼主Q5，主要胜在临近换代，优惠巨大，买车一般买临近换代又没啥硬伤的车，总归是比较合算的。

当然，也要楼主对价格敏感，在乎这几万优惠带来的性价比。

奥迪Q5 35万左右买中配的，同样的高功率加四驱，NX要40万（配置高点），Q5还便宜5万，来看看高级在哪里好么？
Q5 前悬 5连杆铝合金后悬梯形连杆铝合金变速箱 ZF8AT（目前最强AT）四驱 quattro(托森式差速器)
NX 前悬麦弗逊铁后悬多连杆铁变速箱爱信6AT 四驱 Haldex多片离合

是不是一目了然？上面一排全是高级货，下面一排全是便宜货。
换成轿车其实更好理解，其实就约等于是四驱卡罗拉（如果有的话）VS 四驱A4，同价位相信没人会脑抽的选前者，但是一旦伪装成SUV，很多人就会搞不清楚状况了。

本帖最后由 waller 于 2017-3-15 17:46 通过手机版编辑

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freeman82 激骚 +1 太骚了 2017-3-15 20:59

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dongfang110

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13^# 大中小发表于 2017-3-15 18:10 只看该作者

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原帖由 @waller  于 2017-3-15 17:32 发表
奥迪Q5 35万左右买中配的，同样的高功率加四驱，NX要40万（配置高点），Q5还便宜5万，来看看高级在哪里好么？
Q5 前悬  5连杆  铝合金  后悬梯形连杆铝合金变速箱 ZF8AT（目前最强AT）四驱 quattro(托森式差速器)
NX 前悬麦弗逊铁    后悬多连杆    铁    变速箱爱信6AT                   四驱 Haldex多片离合

是不是一目了然？上面一排全是高级货，下面一排全是便宜货。
换成轿车其实更好理解，其实就约等于是四驱卡罗拉（如果有的话）VS 四驱A4，同价位相信没人会脑抽的选前者，但是一旦伪装成SUV，很多人就会搞不清楚状况了。

本帖最后由 waller 于 2017315 17:46 通过手机版编辑

有一部分道理，但是汽车的硬件和布局只能决定一辆车的品质上限而已。

实际上的成品能达到多少高度，还是看厂商的功力了，车也不是靠堆料就能好开的，卡罗拉虽然调不到A4的高度，换个国产厂商把A4这些东西调的比卡罗拉还难开难受是非常容易的。

本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-15 18:12 通过手机版编辑

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14^# 大中小发表于 2017-3-15 18:22 只看该作者

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用的来说就是多去试驾，如果是豪车的情况的话花点钱“租车试驾”都是很靠谱的方法。

第一: 一个牌子的车不是水平都一样的。不管哪个牌子都有得意之作也有失水准作品。甚至一个车系换代甚至同一代高低功率版之间都会有差异。

第二: 车和人是有相性的，你觉得正好的手感别人觉得太贼了，别人嘴里的动力够用在你这里动力过剩...都有可能的。

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waller

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15^# 大中小发表于 2017-3-15 18:34 只看该作者

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原帖由 @dongfang110 于 2017-3-15 18:10 发表
有一部分道理，但是汽车的硬件和布局只能决定一辆车的品质上限而已。

实际上的成品能达到多少高度，还是看厂商的功力了，车也不是靠堆料就能好开的，卡罗拉虽然调不到A4的高度，换个国产厂商把A4这些东西调的比卡罗拉还难开难受是非常容易的。

本帖最后由 dongfang110 于 2017315 18:12 通过手机版编辑

你说的很对，完全同意。但是，奥迪可不是“其他国产厂商”。

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