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更新请教：xc90 t6、macan低配、x5里面怎么选？

ayxgaly

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1^# 大中小发表于 2017-3-6 23:54 只看该作者

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听大家的去掉了英菲尼迪，加上了x5低配；xc60选择t6低配
现在老婆又关注macan
继续请教
1.环保味道
2.后期耐用，比如据说x5 7-8w公里问题；xc90故障率高
3.3万、6万公里的大保养费用
小保养无所谓了差不了多少

另外rx200t 和x3比较如何？

本帖最后由 ayxgaly 于 2017-3-9 13:32 通过手机版编辑

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Goblion

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2^# 大中小发表于 2017-3-7 00:11 只看该作者

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车区政治正确，雷克萨斯
预计楼下会出现卡宴，macan，q7

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dfg1101 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2017-3-7 03:20

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aimar

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3^# 大中小发表于 2017-3-7 00:16 只看该作者

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4^# 大中小发表于 2017-3-7 01:36 只看该作者

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总觉得rx没nx骚

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richiter

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5^# 大中小发表于 2017-3-7 07:55 只看该作者

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三选一xc90，60古董，rx实际上低半级

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zeatpop

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6^# 大中小发表于 2017-3-7 08:21 只看该作者

感觉还是90质感最好。高级感，内饰也最棒。

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bezimaru

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7^# 大中小发表于 2017-3-7 08:25 只看该作者

qx60混动不行，几乎可有可无。
234马力的2.5L机械增压汽油发动机+电机，最终最大马力才253，才20匹马力的混动，完全就是为了凑个混动的概念，而且现在没几家在用机械增压了，现在大把同级别的2.0t涡轮增压的都能达到234马力，是在搞不懂日产在想什么。

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8^# 大中小发表于 2017-3-7 10:00 只看该作者

引用:

原帖由 bezimaru 于 2017-3-7 08:25 发表
qx60混动不行，几乎可有可无。
234马力的2.5L机械增压汽油发动机+电机，最终最大马力才253，才20匹马力的混动，完全就是为了凑个混动的概念，而且现在没几家在用机械增压了，现在大把同级别的2.0t涡轮增压的都能达到 ...

>>是在搞不懂日产在想什么

高科技的沃德3.5V6排量太大进不来

更高科技的2.0t还没正式装车

真空期吧

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waller

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9^# 大中小发表于 2017-3-7 10:19 只看该作者

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这三个肯定XC90啊，QX60直接无视好了，RX那不是低半档，那是低一个档次，就是豪华汉兰达，在北美的价格区间是比同级BBA低很多很多的，这个级别用麦弗逊的也是没谁了，用料也很寒酸，全是铁疙瘩。

本帖最后由 waller 于 2017-3-7 10:20 通过手机版编辑

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patjs

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10^# 大中小发表于 2017-3-7 10:31 只看该作者

2.0T的选XC90啊。RX450H很好，但是价格贵了些。

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zuccbtpig

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11^# 大中小发表于 2017-3-7 10:45 只看该作者

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预算够直接上混动，丝般顺滑的ECVT

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zengxx1986

diabear

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12^# 大中小发表于 2017-3-7 10:46 只看该作者

RX现在还加价么？

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13^# 大中小发表于 2017-3-7 10:58 只看该作者

讲真，这几款车，凌志RX是最好的~

但是广州地区加价6万而且要等半年，2月去看的时候清一色4S订车已经订到9月了！

而且个人觉得加价提车的都是傻逼吧~

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ayxgaly

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14^# 大中小发表于 2017-3-7 11:06 只看该作者

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rx200t动力如何？450h感觉溢价太严重，这价位不如直接xc90或者x5
rx新车的味道大吗？做过别人的es300h，开过一段时间地区，味道还可以
想买Volvo完全就是为了孩子，味儿小
本来主要老婆开，送个孩子啥的，xc60就够了，但是马上大改款，买新不买旧，所以就看上xc90了

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bezimaru

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15^# 大中小发表于 2017-3-7 11:13 只看该作者

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引用:

原帖由 @dongfang110 于 2017-3-7 10:00 发表
>>是在搞不懂日产在想什么

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更高科技的2.0t还没正式装车

真空期吧

15年时候，楼兰和汉兰达，锐界几乎同时发售的吧，结果搞个2.5自吸发动机，还出了个和qx60一摸一样的弱混，结果销量可想而知。
现在再看冠道，新途观，和斯柯达要出的大狗熊，他不死谁死。
他这种属于典型的被发动机搞死的典范。

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