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丰田,本田那么有钱为啥不并购

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汽车品牌讲究历史,文化和精神。建立新的品牌能成功得到认可是非常困难的。目前大众除了大众品牌自己其它所有品牌都是买来的,以前牛逼的通用,福特也是买了非常多的汽车品牌,巨无霸的体量。但纵观丰田,本田,日产,情况有所不同。丰田不管是以前在通用,福特后面当小弟的时候还是称霸全球第一宝座这几年,要说口袋里钱那是多的花不完,但是愣是一个品牌也没并购,前几年传出和阿斯顿马丁眉来眼去,后面还是没买。自己建立的雷克萨斯品牌现在发展还算成功,但赛昂品牌就混的惨不忍睹了好像已经要被抛弃了。本田也是一样没有任何并购,自己创立的讴歌目前境况也是惨不忍睹。日产也是英菲尼迪混的一般,但自己都已经被法国人给买了。

当年进F1的时候,丰田也是傻傻的完全自己从零搞车队,从零开发发动机,底盘还耗巨资在科隆建起了当时最先进的风洞,最后实在是耗不起灰不媹秋的撤了,风洞也干起了出租的买卖。本田聪明一些直接买了英美车队,成绩就好很多。

本帖最后由 21040524 于 2017-1-10 19:49 通过手机版编辑


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你以为有钱就让你买?你可以看看宝马跟大众抢宾利劳斯莱斯的故事。



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当年福特想买法拉利,从而控制法拉利的赛车队,福特专门带了合同到法拉利那边去,法拉利看到相关条款就直接甩手走出房门,留下福特一行人在那里懵逼了。


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原帖由 @slr  于 2017-1-10 19:25 发表
你以为有钱就让你买?你可以看看宝马跟大众抢宾利劳斯莱斯的故事。
我觉得资本市场主要还是看钱吧,钱给足了不相信买不到。这和中国车企买不到捷报路虎应该是两回事。日本车企在国际上是没有像中国一样的技术封锁的,日本不缺技术只缺品牌。

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因为觉得其他厂家的都是垃圾。。。。不值得买

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问反了吧。并购才需要理由,为了品牌技术什么的。不并购又不需要理由。

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原帖由 21040524 于 2017-1-10 19:34 发表
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我觉得资本市场主要还是看钱吧,钱给足了不相信买不到。这和中国车企买不到捷报路虎应该是两回事。日本车企在国际上是没有像中国一样的技术封锁的,日本不缺技术只缺品牌。
经过多年的发展,汽车市场格局已经比较稳定了,值得买的牌子基本都被各大集团抢光,像法拉利这种大众已经多次尝试收购但是没成功,丰田真没什么机会。

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原帖由 @slr  于 2017-1-10 19:51 发表
经过多年的发展,汽车市场格局已经比较稳定了,值得买的牌子基本都被各大集团抢光,像法拉利这种大众已经多次尝试收购但是没成功,丰田真没什么机会。
法拉利是菲亚特的,想买当然不容易。法拉利自己是不在乎卖给谁的,只要有钱花,只是换个老板而已。

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根据日本的反垄断法,由于丰田已经占有日本汽车市场45%左右的份额,因此,对于其在汽车领域内的收购是有严格限制的,日本品牌买不了,欧美品牌买来供应链没法整合也没用,所以现在丰田都只采取少量持股和技术交换的方式和其他品牌合作,比如持有斯巴鲁的股票,推出GT86/BRZ,和马自达交换混动技术,和铃木共享最新Kcar平台等

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法拉利是菲亚特的?

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原帖由 @zengxx1986  于 2017-1-10 20:21 发表
法拉利是菲亚特的?
去百度去

本帖最后由 21040524 于 2017-1-10 20:27 通过手机版编辑

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原帖由 @nosmoking  于 2017-1-10 20:01 发表
根据日本的反垄断法,由于丰田已经占有日本汽车市场45%左右的份额,因此,对于其在汽车领域内的收购是有严格限制的,日本品牌买不了,欧美品牌买来供应链没法整合也没用,所以现在丰田都只采取少量持股和技术交换的方式和其他品牌合作,比如持有斯巴鲁的股票,推出GT86/BRZ,和马自达交换混动技术,和铃木共享最新Kcar平台等
很有道理,厉害

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原帖由 @zengxx1986  于 2017-1-10 20:21 发表
法拉利是菲亚特的?
意大利的品牌几乎都被法拉利收购了

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原帖由 @refo  于 2017-1-10 20:28 发表
意大利的品牌几乎都被法拉利收购了
避免被大众洗劫

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原帖由 @zengxx1986  于 2017-1-10 20:21 发表
法拉利是菲亚特的?
菲亚特才叫牛逼 旗下出名一人贼多

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