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[杂谈] 我们再来读一读这交规

KARUTO

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1^# 大中小发表于 2016-6-30 22:43 只看该作者

中华人民共和国道路交通安全法实施条例
第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

所以说雾灯近光灯和双闪比哪个的优先级高？还有为单开双闪飞驰的洗地？还有觉得开双闪总比什么都不开的好？算了吧您，双闪的必要条件是缓行，如果不是缓行，开双闪就是扯淡

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-6-30 22:58 编辑 ]

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2^# 大中小发表于 2016-6-30 22:59 只看该作者

所以说大多数人断章取义，往怀里作揖的心态还是占了主导。双闪本来就是紧急情况下最后才会采取的措施，并非动不动就开起来乱闪的。很多开车的人真把自己的车当“警车”了。

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3^# 大中小发表于 2016-6-30 23:13 只看该作者

有一些是“开双闪，自己不容易被撞，管别人呢”。事实上把自己也置于危险之中了

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weee

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4^# 大中小发表于 2016-6-30 23:25 只看该作者

而实际应用中，交警在能见度较低的雨雾天发出的提示一般都是开雾灯或者双闪或者两者都开。并没有说必须是整体速度低于40公里时才能开双闪，很多车只有后雾灯，前雾灯取消，甚至有些国家前后雾灯都不强制安装，但警报双闪灯是必须安装，这两种灯在实际应用中到底谁才是最优先级一目了然，任何情况下，司机主观意识觉得危险了就可以开，什么都等到符合标准程序才启用，则太过迂腐，至少我还没发现因为开了双闪被罚的，但你乱开雾灯被罚是有可能的哦

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sodoga 激骚 +1 精品文章 2016-6-30 23:32

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5^# 大中小发表于 2016-6-30 23:48 只看该作者

引用:

原帖由 weee 于 2016-6-30 23:25 发表
而实际应用中，交警在能见度较低的雨雾天发出的提示一般都是开雾灯或者双闪或者两者都开。并没有说必须是整体速度低于40公里时才能开双闪，很多车只有后雾灯，前雾灯取消，甚至有些国家前后雾灯都不强制安装，但警报 ...

喷了，你去欧洲开双闪跑跑看，你竟然觉得还有乱开会雾灯罚款的，喷了

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-7-1 00:06 编辑 ]

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6^# 大中小发表于 2016-6-30 23:57 只看该作者

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开双闪了就老老实实开

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7^# 大中小发表于 2016-6-30 23:58 只看该作者

mergency flashers or hazard lights are activated when a driver pushes the hazard light button/switch. The lights warn other drivers of an emergency situation you may be in or that your car is parked on the side of the road.

只有当陷入紧急情况需要靠边停车或者处于紧急制动，才开启双闪，这就是作用，双闪不是给你行车开的，国内的此交规真可以算是笑话。

[ 本帖最后由 KARUTO 于 2016-6-30 23:59 编辑 ]

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8^# 大中小发表于 2016-7-1 00:34 只看该作者

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国内交规笑话喷了，选择性接世界的轨真是机智，不输德国版主。

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9^# 大中小发表于 2016-7-1 01:12 只看该作者

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引用:

原帖由 @hhhiro 于 2016-7-1 00:34 发表
国内交规笑话喷了，选择性接世界的轨真是机智，不输德国版主。

我国交通法本来就是东平西凑得来的，各种选择性接轨，有啥好喷的，先来说说和世界接轨的双闪如何在美国欧洲行车的时候试用吧，开着双闪飞驰在雨雾中？这特么不是中国特色？

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10^# 大中小发表于 2016-7-1 01:16 只看该作者

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国内交规跟不上时代的地方多了，比如隧道内不准变道，比如地方法规的1.0排量不准进隧道或者进入市区主路等等，一个不正确解读双闪用法的条文又有什么稀奇

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11^# 大中小发表于 2016-7-1 01:37 只看该作者

德国有不限速的高速，日本至今限最高100部分80。有的国家能合法娶4个老婆，有的国家同性恋可以结婚。
老ID了还跟水区一帮中小学生一样偏激就没意思了，我觉得外环内禁止鸣笛这种交规简直反人类，但是只要肉身在国内，开车还得按国内的交规来不是吗？

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wascoo

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12^# 大中小发表于 2016-7-1 06:20 只看该作者

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是是是，58条说机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯，到你这就看不见危险报警指示灯了，通篇读下来雾灯适应范围也就比双闪多一个能见度小于200米时大于100米的时候。
另外，别扯什么交规东拼西凑跟不上时代，另一个帖子你不是让人去读交规，这个帖子名不是再来读一读交规吗?别人不但读了而且还照做了。
另外说一句，交规可没说开了双闪必须限速慢行，要慢行的是在高速上。别把双闪和超速划等号，既有开了双闪在雨雾天超速的，也有开了雾灯超速的

本帖最后由 wascoo 于 2016-7-1 06:29 通过手机版编辑

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13^# 大中小发表于 2016-7-1 06:26 只看该作者

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这两天正好这边大雨我就两个疑问
双闪那声音一直跳真的他们都能忍？
开双闪就变道不打转弯灯了（或者真的这么多车还没有转向灯优先）他们真的觉得自己很安全？

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wascoo

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14^# 大中小发表于 2016-7-1 06:35 只看该作者

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原帖由 @FFCLOUD 于 2016-7-1 06:26 发表
这两天正好这边大雨我就两个疑问
双闪那声音一直跳真的他们都能忍？
开双闪就变道不打转弯灯了（或者真的这么多车还没有转向灯优先）他们真的觉得自己很安全？

有的人忍不了有的人忍的了有啥奇怪的。第二点问题不在于开双闪，问题在于不打转向灯好不好。就算雨雾天不开双闪，不打转向灯变道就不危险了?

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cloudian

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15^# 大中小发表于 2016-7-1 07:38 只看该作者

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主要还是蛮多车没有雾灯嘛，就跟蛮多车没有日行灯一样。后者其实真的很好，一般的恶劣天气下，就足够醒目了，不用特意转换灯光。所以最终还是要考立法跟进，车厂用心。

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