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东风日产新奇骏安全性如何?

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2.5车型,从不激烈驾驶
国产之后,有无安全缩水?
同级的话,安全性如何?跑高速。

本帖最后由 haogrrr 于 2016-2-18 08:55 通过手机版编辑


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咦你不是买了斯巴鲁了吗?



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原帖由 @xiaomin  于 2016-2-18 08:55 发表
咦你不是买了斯巴鲁了吗?
给老父亲买个,跑老家用


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iihs最高等级TSP+

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2016-2-18 10:49 发表
iihs最高等级TSP+
东风日产,肯定缩水吧

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买吧,都成熟车型了,销量也放在这里

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原帖由 @haogrrr  于 2016-2-18 11:23 发表
东风日产,肯定缩水吧
是的,肯定缩水

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车身结构肯定有缩水,但是不一定是日产的锅
国内钢材成型水平太弱得承担一定责任

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这级别貌似少有的没用一点热成型钢材的车,当然我说的国产的,安全性就别指望了,重量比两田低半级的都轻,材料又缩水。

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引用:
原帖由 haogrrr 于 2016-2-18 11:23 发表
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东风日产,肯定缩水吧
车身架构用高强钢都是进口,至于门板一定缩水。

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posted by wap, platform: Nokia Lumia 920
同事已经亲身验证过了,一次高速夜间追尾大车,车报废,人左臂骨折。保险公司给换了一辆,半年后又下坡高速过弯翻了个四脚朝天,人居然只是擦伤。
直接导致这个级别suv里奇骏成为周围人群首选车型。

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引用:
原帖由 @byemilan  于 2016-2-18 18:25 发表
同事已经亲身验证过了,一次高速夜间追尾大车,车报废,人左臂骨折。保险公司给换了一辆,半年后又下坡高速过弯翻了个四脚朝天,人居然只是擦伤。
直接导致这个级别suv里奇骏成为周围人群首选车型。
这么牛逼?命真大!

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引用:
原帖由 @byemilan  于 2016-2-18 18:25 发表
同事已经亲身验证过了,一次高速夜间追尾大车,车报废,人左臂骨折。保险公司给换了一辆,半年后又下坡高速过弯翻了个四脚朝天,人居然只是擦伤。
直接导致这个级别suv里奇骏成为周围人群首选车型。
你同事开车很狂野?

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不是为了全景天窗哪台都一样,于是问题来了,全景天窗的强度可靠吗?

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原帖由 @medea1  于 2016-2-19 00:02 发表
不是为了全景天窗哪台都一样,于是问题来了,全景天窗的强度可靠吗?
不一样吧,进口车车身强度明显高一级吧

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