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[杂谈] 另一贴跑题跑到外太空去了，单开一贴说说美国车。

slr

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1^# 大中小发表于 2016-1-28 12:58 只看该作者

要谈美国车，首先不得不提的就是美国人的民族性格，美国人的民族性格一大特色就是极端的实用主义，这一点是深深的刻在骨头里的。
拿车来说，一切与实用与性能表现无关的东西都可以能省则省，宁愿内饰烂得跟廉价塑料玩具一样也要上V8，因为内饰好看无法影响加速能力，所谓的每一分钱都要花在刀刃上，就好像一个技术宅，参数是有了，性价比是有了，就是毫无情趣跟格调，这种产品满足美国人自己的需求倒是没问题，但是卖到海外去就有点坑爹了，特别是卖到中国这种大排量要收重税的国家。
通过上面这些说明，就不难理解为什么美国车做了100多年，就只有卡迪拉克这么一个豪华品牌在世界范围稍微拿得出手，林肯落魄到跟福特换壳都换到失败的地步，那粗糙的做工也好意思说自己是豪华车？而更高端的奢侈品牌完全是空白。
汽车跟科技产品不同，他更像一个文化产品，一味的追求性能参数跟性价比是行不通的，美国人在做高科技产品方面确实是有一手，因为高科技产品每一分钱都是体现在性能参数上的，而碰到以文化跟情怀为导向的产品上美国人真的很难做好。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-1-28 12:59 编辑 ]

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imissrain 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2016-1-28 22:06

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aweiwei

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2^# 大中小发表于 2016-1-28 13:33 只看该作者

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可是在老美眼里，大凯迪拉克、大林肯就是主流豪车啊，连大别克都是商务豪车了。

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3^# 大中小发表于 2016-1-28 13:42 只看该作者

楼主把特斯拉往哪里放

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4^# 大中小发表于 2016-1-28 13:43 只看该作者

美国人喜欢皮卡和大中号SUV 你日常买菜小车做的再豪华也卖不好因为不实用
就等苹果 google来拯救美国汽车了

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5^# 大中小发表于 2016-1-28 13:44 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2016-1-28 13:33 发表
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可是在老美眼里，大凯迪拉克、大林肯就是主流豪车啊，连大别克都是商务豪车了。

那美国同级销量最高的宝马奔驰和雷克萨斯是什么定位

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6^# 大中小发表于 2016-1-28 13:52 只看该作者

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原帖由 @camille 于 2016-1-28 13:42 发表
楼主把特斯拉往哪里放

特斯拉一样被喷太粗糙，不豪华

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yang_yii

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7^# 大中小发表于 2016-1-28 13:56 只看该作者

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说白了就是在美国眼里车就只是日常工具，如同家电一样平凡，只要能用就行。

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8^# 大中小发表于 2016-1-28 13:58 只看该作者

请仔细研究一下50-80年代末的美国车。至于现在搞成这个鸟样，全世界都差不多吧

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9^# 大中小发表于 2016-1-28 14:14 只看该作者

我感觉特斯拉比宝马要好很多，难道是错觉？

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10^# 大中小发表于 2016-1-28 14:22 只看该作者

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原帖由 camille 于 2016-1-28 14:14 发表
我感觉特斯拉比宝马要好很多，难道是错觉？

论B格宝马差远了同级别没有可比性宝马在北美基本没有B格

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11^# 大中小发表于 2016-1-28 14:30 只看该作者

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原帖由 aweiwei 于 2016-1-28 13:33 发表
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可是在老美眼里，大凯迪拉克、大林肯就是主流豪车啊，连大别克都是商务豪车了。

233，一个第6名一个第8名，这算主流？

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12^# 大中小发表于 2016-1-28 14:30 只看该作者

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13^# 大中小发表于 2016-1-28 14:33 只看该作者

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原帖由 yang_yii 于 2016-1-28 13:56 发表
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说白了就是在美国眼里车就只是日常工具，如同家电一样平凡，只要能用就行。

在美国人眼里，所以东西都是工具，不实用的东西生存空间很小，包括各大奢侈品牌的时装跟手提包这些在美国都不好卖。

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anubisx

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14^# 大中小发表于 2016-1-28 14:45 只看该作者

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其实现在的美国车市场并不负杂，首先要建立在美国的多元化社会基础上分析，从市场来说日系为代表的亚系目前处于领先地位，美系紧随，欧洲以德系为代表目前主要在豪华领域发展。日系全方面打通了市场，基本上从质量油耗做工品牌上已经得到话语权，除了大型皮卡suv，其它就是处于统治地位。美系积极转型，除了部分大型车，基本上新车已经采用的是美系旗下欧洲分部的风格，在设计和内饰进步很大，销量也不错，但中型车以下的主流市场已经被日系韩系占领，翻身很难。德系就不用多说，基本就是豪华领域，优势明显。回归到人，其实也也要按照地域，类似加州纽约等东西海岸发达城市与地区，最多的中产的地方基本就是日系+各系豪华品牌为主。中部经济相对落后地区皮卡又更受欢迎，大家都很和谐。没有说美国人一定会怎么样，就像中国以两广为例子，南方日系更受欢迎，北方和中原地区，大众更受欢迎，不能说中国一定喜欢日系还是德系。中美这种大国，多元化才是最好的解读。

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camille 激骚 +1 我很赞同 2016-1-29 00:49

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15^# 大中小发表于 2016-1-28 15:02 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2016-1-28 14:45 发表
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其实现在的美国车市场并不负杂，首先要建立在美国的多元化社会基础上分析，从市场来说日系为代表的亚系目前处于领先地位，美系紧随，欧洲以德系为代表目前主要在豪华领域发展。日系 ...

一帮人又跑题了，我重点说的是美国车，不是美国市场，美国市场怎么样跟大陆人买什么车有一毛钱关系吗？
美国车做不出B格这个问题真的跟民族性格有很大关系，连美国人自己要买豪华车都不是首选本土品牌。

[ 本帖最后由 slr 于 2016-1-28 15:10 编辑 ]

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