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为什么日系韩系设计风格经常变？

waller

天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2015-12-8 12:11 只看该作者

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本田和马自达算是日系里传承感稍微好点的了，别的丰田日产，换代的画风转变扑朔迷离，韩系更不用说，那设计跳脱的更加跨越式。反观BBA，几十年下来，虽然设计一直在更新换代，但是画风一脉传承，把几代车型放一起，一看就是一个系列的。
这是设计实力上的差距么？

本帖最后由 waller 于 2015-12-8 12:12 通过手机版编辑

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2^# 大中小发表于 2015-12-8 12:13 只看该作者

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不容易审美疲劳，不是满好嘛。

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toshiya115

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3^# 大中小发表于 2015-12-8 12:35 只看该作者

设计差距不差距不知道，理念不一样，欧洲厂家觉得应该传承自己的设计风格至少是某些标志性的元素。
日韩系是追着市场和消费者，现在流行什么样就改成什么样。每代要和上代天差地别吸引消费者不说，连中期改款都能改得天翻地覆增加吸引力。
这两年欧洲品牌换代速度明显要加快了一点，原来简直是被日韩吊打，一个8年换代一个6年就换代，现代甚至5年换代。

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菲恩

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4^# 大中小发表于 2015-12-8 12:49 只看该作者

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原帖由 @toshiya115 于 2015-12-8 12:35 发表
设计差距不差距不知道，理念不一样，欧洲厂家觉得应该传承自己的设计风格至少是某些标志性的元素。
日韩系是追着市场和消费者，现在流行什么样就改成什么样。每代要和上代天差地别吸引消费者不说，连中期改款都能改得天翻地覆增加吸引力。
这两年欧洲品牌换代速度明显要加快了一点，原来简直是被日韩吊打，一个8年换代一个6年就换代，现代甚至5年换代。

日韩往往把中期改款称为换代

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waller

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5^# 大中小发表于 2015-12-8 12:50 只看该作者

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原帖由 @toshiya115 于 2015-12-8 12:35 发表
设计差距不差距不知道，理念不一样，欧洲厂家觉得应该传承自己的设计风格至少是某些标志性的元素。
日韩系是追着市场和消费者，现在流行什么样就改成什么样。每代要和上代天差地别吸引消费者不说，连中期改款都能改得天翻地覆增加吸引力。
这两年欧洲品牌换代速度明显要加快了一点，原来简直是被日韩吊打，一个8年换代一个6年就换代，现代甚至5年换代。

但是日韩系的设计有一个很明显的问题，就是不耐看。每次换代时，当时看还可以，但回头再看，就觉得过时，丑，而欧系相对耐看很多。

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6^# 大中小发表于 2015-12-8 12:59 只看该作者

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原帖由菲恩于 2015-12-8 12:49 发表
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日韩往往把中期改款称为换代

喷了，张嘴就来吗？举半个例子啊？德国车反倒一堆堆，迈腾B7就是B6小改款，结果一样是叫B7，AUDI A4 B7跟B6同样。还有现在的新朗逸/宝来都可以说是小改，也叫换代了。 golf5 GOLF6一样。

反倒是鬼子车，凯美瑞一个中期改款，改得连妈妈都不认识了（美版），比大众换代还改变大。

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toshiya115

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7^# 大中小发表于 2015-12-8 13:27 只看该作者

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原帖由 waller 于 2015-12-8 12:50 发表
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但是日韩系的设计有一个很明显的问题，就是不耐看。每次换代时，当时看还可以，但回头再看，就觉得过时，丑，而欧系相对耐看很多。

耐不耐看好不好看每个人审美不同不好评价，你说老款耐看会有人说那是因为现款比老款几乎就没什么变化。
不过有两个观点我比较认同，一个是某位说客里的内饰外观翻天覆地改会让老款消费者感到失落，感觉开的车和现款完全脱节被抛弃了。
另外一个是夏东老师说的日本车的内饰设计比较花哨，不够简洁。细节过多的往外跳，整体显得俗。
在这一点上韩国车和日本车一脉相承，只是造车时间更短，会让这种感觉更多。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2015-12-8 13:30 编辑 ]

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dongfang110

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8^# 大中小发表于 2015-12-8 13:33 只看该作者

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好看的只有马自达+1

日本车每次不专心搞技术，想要“从设计上有突破”的时候，往往就要大事不妙了。

各种异形铁血战士克鲁苏脸都出来了。

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snakegtr

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9^# 大中小发表于 2015-12-8 14:30 只看该作者

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原帖由 @VOLKSWAGEN 于 2015-12-8 12:59 发表
喷了，张嘴就来吗？举半个例子啊？德国车反倒一堆堆，迈腾B7就是B6小改款，结果一样是叫B7，AUDI A4 B7跟B6同样。还有现在的新朗逸/宝来都可以说是小改，也叫换代了。 golf5 GOLF6一样。

反倒是鬼子车，凯美瑞一个中期改款，改得连妈妈都不认识了（美版），比大众换代还改变大。

一般性底板侧框不动的叫小改款，b6,b7高尔夫5，6基本车身是没啥沿用件的

本帖最后由 snakegtr 于 2015-12-8 14:34 通过手机版编辑

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10^# 大中小发表于 2015-12-8 18:07 只看该作者

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奔驰最近的新款变化很大了，宝马和奥迪能跨越时代的长河套娃这么多年也不是那么容易的。

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11^# 大中小发表于 2015-12-8 18:52 只看该作者

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 14:30 发表
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一般性底板侧框不动的叫小改款，b6,b7高尔夫5，6基本车身是没啥沿用件的

本帖最后由 snakegtr 于 2015-12-8 14:34 通过手机版编辑

B6和B7除了前脸屁股，有区别？

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snakegtr

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12^# 大中小发表于 2015-12-8 19:34 只看该作者

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原帖由 VOLKSWAGEN 于 2015-12-8 18:52 发表

B6和B7除了前脸屁股，有区别？

凯美瑞这代和上代除了前脸和屁股，有区别？

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anubisx

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13^# 大中小发表于 2015-12-8 20:25 只看该作者

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原帖由 snakegtr 于 2015-12-8 19:34 发表

凯美瑞这代和上代除了前脸和屁股，有区别？

意思是告诉大家你是眼瞎+脑残？

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panqk 激骚 +1 最骚 Rated by wap 2015-12-9 08:18

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14^# 大中小发表于 2015-12-8 20:32 只看该作者

看看丰田2013和2015小改款美版camry对比，车头车尾都改得不是一个妈生的就不说了，连车身都改了。什么叫改款？大众100年不变就是改款？就是换代？大众重新定义了换代！

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snakegtr

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15^# 大中小发表于 2015-12-8 21:22 只看该作者

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原帖由 anubisx 于 2015-12-8 20:25 发表

意思是告诉大家你是眼瞎+脑残？

你队友不是说B6，B7没区别吗？按照他的标准你这两张凯美瑞从侧面看也没什么区别。
张口就喷你确定不是丰田的五毛脑残？

本帖最后由 snakegtr 于 2015-12-8 21:24 通过手机版编辑

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