[杂谈] 偏好长轴车真的代表着国人价值观偏差？

2015-10-27 06:00作者：磁湖畔小秦2646671160   
    声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
                        [导读]欧洲很多地方街道狭窄，曲折蜿蜒，不少欧洲人在买车时，第一考虑方案是类似308，golf，甚至是smart，或者MINI这类更小的车型。
        

    不管是在汽车之家，还是在其他相关汽车论坛上，经常能看到很多人针对一个话题进行讨论，他们的对话差不多如下：“你看，国人身高不是全世界最高的，但总是偏好长轴车。”；“是啊，看看人家欧洲人，个子那么大，但是在他们那两厢车，smart这类的两门小车卖的多好，真实搞不懂国人的价值取向！”；“就是，就是，哥们说的有道理，你真是明白人！国人的价值观有偏差！”每次看到这里我都在心中犯嘀咕，偏好长轴车，是怎的直接得出国人价值观有偏差，价值取向出现了问题？购买长轴车真的能表示国人价值观有问题？

    在和一些外国友人接触的时候，作为车迷的我经常和他们交流车，听听他们说说阿尔法罗密欧这类中国市场买不到的车型，也听听他们对中国汽车市场的评价。在交流过程中，我发现一些来自欧洲的友人，对于中国市场上的一些车型十分喜爱，比如宝马五系长轴版，A6L，这类车虽然是一台C级车，但是拥有不亚于D级车的空间，而且这些车型也是在他们那买不到的。其中一个哥们还和我抱怨奔驰新款C class长轴版只在中国发售，对于他们而言，是一个不小的遗憾。几年前当“偏好长轴车的背后，代表国人主流价值观偏差”这一话题兴起的时候，却不间断的听到来自欧洲的外国友人，而且不止一个说出羡慕中国不少车型有长轴版这句话的时候，我感到有些疑惑，也开始思考这一奇怪的现象。

    欧洲很多地方街道狭窄，曲折蜿蜒，不少欧洲人在买车时，第一考虑方案是类似308，golf，甚至是smart，或者MINI这类更小的车型。加上不少欧洲车辆销售排行榜中，微小型车经常领跑榜首，所以在我们的潜意识中，似乎欧洲人只喜欢短轴车。与此同时，在某些人的眼中，欧洲人的购车理念的背后代表了主流价值观，是主流消费理念在支撑，所以购车理念看上去似乎与欧洲人背道而驰的国人的价值观，自然成了离经叛道不入流。在我和来自欧洲的朋友继续讨论这个问题的时候，发现如上所述，他们买车时更多的考虑smart，MINI，golf是因为很多地区的环境限制，在有些街道开着520i都转向都有些困难，更别提长轴版本的三厢车了，所以那些紧凑小巧，可以再街道巷弄中来回穿梭不费事的车，就成了很多欧洲人的第一选择。但这并不代表他们不喜欢甚至厌恶长轴车，按照他们的原话：“我们可以根据自己的需求来选择购车，如果我开车出行的主要范围集中在一些街道比较宽敞的城市，那买一辆拥有接近D级车的长轴C级车，家人朋友坐着舒服，出去聚会或者商务接待的时候也更显得大气，何乐不为？”听到他们的话，仔细想想，也不禁释然:别人平均身高更高，如果在条件允许，不影响出行的情况下，一辆轴距更长，车内空间更大的车摆在他们面前，他们肯定会倾向于长轴车。
    为什么“偏好长轴车代表着国人价值观偏差”这个并站不住脚的观点会在国内这么风靡，下面笔者就来说说我的想法。当然，我的观点不一定对，有不同观点可以交流指正。首先我们把目光投向太平洋对岸的美利坚，林肯领航员长轴版，GMC，凯迪拉克凯德雷，福特的F系列的大皮卡，等等这些车长，车宽，排量大的车型在那边广受欢迎，也没听谁说美国人的价值取向有问题，反而把这些归结到购车习惯，用车文化中。所以那些提出“偏好长轴车代表着国人价值观偏差”这一观点的人们，只是看到国内的某些现象和国外不一样，甚至完全相反，于是在他们的潜意识里，外来的和尚会念经，一定是我们出现了问题。于是乎，这一观点也就孕育而生，并且火了起来。其实想想，尤其是这几年来，不少人在面对很多他们现在解释不了的问题的时候，总喜欢把这些问题归结到一些万金油的结论上，比如国民性，劣根性，比如阴谋论。举个例子，当某人经过奋斗，取得了成功，不少人也不会去想他们背后付出了多少，流过多少血（为啥只说流血，不说流汗和流泪？因为很多问题是光流汗是解决不了的，在那个情形下欲哭也无泪），只要你过得比我好，那就是有问题，直接扣上一个阴谋论就行，然后再告诉别人：“你不懂！他成功的背后是有原因！你懂的！”当人们发现我们有一些风俗习惯外国人不了解的时候，他从来不去思考是不是生活环境，地理环境，文化背景差异造成了这一现象，而是直接扣上劣根性，国民性的帽子，这样的回答不需要思考，看上去也有道理，而且还显得自己格调高。人们总是在说，车，给不了人面子和尊严（虽然在很多时候我们也是通过一个人开的车，大概判断他的身价和工作性质），我觉得于此同时，偏好哪种类型的车，也不能说明一个人价值观正确与否，起码不能直接说明这一点。

    在网上，国内很多问题的根源都能被归结到国民性的根源上，面对自媒体时代的来临以及各种信息爆炸，作为网民、社会个体的角度讲，保持一颗清醒的头脑，面对网上的一些言论，不轻易相信甚至跟风转发。而是冷静的思考、求证，不转、不评论、不跟风，做一个理智的人、成熟的人。提高个人辨别真伪的能力，始终保持一颗警惕的心、清醒的头脑，这才是一个成年人应该做到的。面对着铺天盖地的“国民性”问题，哪些是我们真的自己有过错，有不足，需要改进，哪些是那些“水军”为了赚取眼球自行杜撰，哪些是那些整天哀叹内不如外的精神上的太监自己YY出来的，我们要有起码的分辨是非的能力。面对网上的消息我们不一定要每次都第一时间判断出正确与否，但是应该有自己的想法，不要人云亦云。

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只喜欢标准轴距的b级车。

以前喜欢小车
现在很想有部大车
如果有长短我选肯定选长的

不是之前总结过车长短主要看后座是否经常做人么？老外一家车多所以无所谓。
不过后来想想也未必如此，中国人总体来说就是喜欢大车，哪怕仅从审美上来说。

posted by wap, platform: Galaxy S5国内一辆车坐一家人的，新皇冠设计坐4个人而不是5个人都能成为一大黑点，买车自然关注空间。欧洲一家人三辆车，没人关心这个。

讨厌的是不给别人选择的余地

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嚯,这么快就炮制出一篇这么二的文章出来....

还是骨子里的自卑情结，价值观偏差又不是说你三观不正，国人喜欢拿自己当世界中心看世界，那就当是欧美人价值观偏差好了，但凡知道什么是参考系就扯不了这么多鬼话。

posted by wap, platform: iPhone指奥迪吧

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想买标准轴距的d级车就惨了，根本不引进

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说白了就是自卑

好比直接引进某车型，你会说不考虑国情不顾国人感受；专门给你开发一个车型，你会说国人专供

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中国人从清末开始一直自卑，这个毛病一时半会儿好不彻底。

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我老婆想买1系A3这种小车，自己好停，想让我买大车坐着舒服，习惯现在帕萨特这种加大的B级后排了，c级以下的后排接受不了，其实挺纠结的，人人都这样儿

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对对对，你国马路宽的很，停车位大的很多的很，不买八缸的大SUV都是因为买不起。口口声声全家一辆车的我真想问问你一年带全家几次？

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我也喜欢一辆大车一辆小车