» 您尚未登录:请 登录 | 注册 | 标签 | 帮助 | 小黑屋 |


 42 123
发新话题
打印

来自一汽大众内部人士的六个爆料

posted by wap, platform: Galaxy S5
08-24 13:02 autocarweekly
943 放到桌面

忘记在哪里了,看到过这么一个提问:上海大众和一汽大众有什么区别?

有人答曰:德国大众总部喜欢一汽大众忠实的按照他们的要求生产汽车,却嫌一汽大众不会赚钱;德国大众对上海大众的质量很不放心,却非常赞叹上海大众的赚钱能力;一汽大众的售后服务一如北方人的秉性,以自我为准;上海大众的售后服务根据市场需要,需要怎么跟进就怎么跟进。

有点意思。当然也不必太当真,只是有此一说而已。

咱想说的其实是,至少今年以来,一汽大众实在是在叫从德国总部到本朝神车党一众人等操碎了心,一会儿泡水一会儿断轴一会儿销量大幅下滑……平心而论,围绕着这家企业的各种质疑中,不乏蓄意攻击的声音,但作为国内规模最大的一家汽车合资企业,集中遭遇如此之多的质疑,至少说明其确实面临着一些信任危机。

所以,危机到底是怎么来的?是真危机还是假危机?前几天,咱走进了这家企业,一探究竟。

先说两句题外话。咱到一汽大众一泡三天,委实付出了沉重的代价。在我去过的诸多工厂中,一汽大众是唯一一家彻底不许抽烟的——没错,和北京机场一样,连吸烟点都没有。这么大的一个工厂,没有吸烟点,意味着你要抽烟的话,动辄就要步行二十多分钟,跑到离你最近的工厂大门外面去抽一根儿。

第一天进厂,憋了三个多小时,实在憋的心神烦乱虚汗直冒,于是不顾礼节的在茶歇的时候问道,你们这里最近的门在哪里,我要去抽根烟。一脸甜笑的公关妹纸立刻像背书一样指着窗外答道,你出门右转,走到第三个路口左转,往前走四个路口到一个广场,沿着广场再左转,走到头就是大门啦,估计二十分钟左右。

尽管头嗡的一声,但是咱还是决定顶着太阳过去,不想机智的公关小妹笑语盈盈:我们茶歇原本打算十五分钟的,你去抽烟的话,我们等你回来再开始。好吧,谁老跟我说一汽大众的公关部情商低的?这情商刚刚的呀。

通常参观工厂,都是一个技术人员带着,从冲压、焊接,到涂装、总装走一圈,基本上啥也没看明白就出来了。话说你要能看懂人家也不敢找你来看。一汽大众这次是教你怎么看,这就比较有意思。不过,这点时间还是太短,咱已经约了,回头找个时间,专程到厂里待个半个月,跟个师傅,系统学习一下,顺便把烟戒了。倘若能成,到时候再跟乡亲们详细汇报。今儿咱就先说说,这一趟走马观花看到、听到的几件事儿。

其一、一汽大众今年销量下滑的主要原因是SUV市场布局不足。(爆料人:一汽大众总经理张丕杰)

几天行程中,张丕杰在第一天我哈欠连天的时候,来陪大家伙儿吃了一顿意大利肉酱面和花卷并存的午饭。张丕杰认为,这一波车市低迷对大家而言都很突然,但并不意外,股市的因素加剧了车市的颓势。

具体到一汽大众,除了大势造成的影响之外,SUV主力产品的缺失,让企业缺少了可以维持增长的依托,目前已经和德国方面达成一致,后期会推出主流细分市场的SUV产品。此外,张丕杰提到,一汽大众在7月终端上牌量在13.16万台,从市场份额角度来看,已经回到9.6%,和企业最高水平基本持平。

其二、速腾在测试中从没出现过耦合连杆的任何问题。(爆料人:不便说)

就直接引用原话吧:兄弟,跟你说句实话,我们在测试这车的时候,马路牙子,八九十的速度,根本没任何含糊直接就上去了;路上有个大洞,一侧车轮直接压上去根本不带刹车的;那边那台模拟震动颠簸的机器看见没有,在上面一颠就是个把小时,没问题啊。

好吧,不管咋样,大众也不能说这是中国人不会开车。不光是一汽大众,整个大众都应该为这几年过于简单粗暴的快速发展深刻反思。或许每一个出现的问题都有看似合理的解释,但是对于一家大企业而言,总出这样那样的问题,就应该予以重视和警惕。

其三、如果每个采购零部件的合格率是99.99%,那么整车缺陷率就有7%。(爆料人:一汽大众质保部)

其实这个不算是爆料,就是一道比较费劲的算术题。整车采购零部件一般在1200个左右,如果所有零部件的合格率要求在99.99%的话,那么1200的零部件就会带来93%的合格率,而7%的概率产品有瑕疵或缺陷。

当然,人家说这个是为了表态,他们在零部件采购上要求的是0缺陷,但这道算数还是让人挺揪心的,放眼整个中国各行业各领域,99.99%的合格率,都算是优秀供应商了吧。

这项考试的目标是,在员工升管理岗位二级经理级别的时候,实现一视同仁,两次过不了这考试的,那么你在一汽大众的管理岗位的上升通道就OVER了,谁打招呼也不管用。据说,巡视组来一汽大众,在人事提拔方面,一看有这套东西,立刻就不查了,并表示如果全国的大企业都用这套东西,那他们就省事儿多了。

别的内情咱不清楚,不过,在一汽干部子弟里面两震出局的例子,咱们倒真的是知道些的。AC测试,估计奇才是通不过的,不过奇才在大企业里面永远也不会受重用,对于一汽大众这样的企业,能用一个刚性规则来确保基本公平显然更要紧。

其五:为啥前两年央视搞宝马、奔驰空气质量没搞到奥迪头上?(爆料人:一汽大众总经办程锐)

原话照录:前两年,央视调查了一些豪华品牌车内空气质量的问题,本来也关注了奥迪。我们第一时间把他们请到长春,让他们看了我们是怎么做气味检测的。在整车密封16个小时之后,把气味舱的温度调到80度,保持300分钟,总共对17种有害物质进行检测,远多于国家标准要求的8种。央视的人看完,就没有继续对奥迪车进行调查。

不管怎么说,希望国家尽快出台严格的车内环境标准。

其六:哪家经销商让泡水车进入二手车体系,拗断。(爆料人:私人关系,恕不报名)

奥迪前几个月在长春暴雨中有一批车泡水,外界高度关注,尽管那些车被当做员工内部认购车等进行了处理,但是很多人还是很关注这些车未来可能在二手车市场的流向。

奥迪表示,奥迪严禁泡水车进入二手车领域,在奥迪可控制的范围内,任何一家经销商如果接受这批车进入二手车,一经发现,大家直接拗断,不留余地。

当然,走进任何一家车企,你首先感受到的,当然是员工们对身为通常是当地最大企业的自豪感,所有人都会先天的认同自己的体系最强大,自己的技术最先进,自己的产品最牛掰,自己的管理最合理,从豪华品牌到自主品牌都是一样的。那些技术和术语堆积的荣耀,咱都还没完全看懂,就不拿出来虐乡亲们了。不过,一家车企如果这些底气都没有的话,那么前景就真的堪忧。所幸,在经历了一顿猛烈的风波,在各种外界不留情面的质疑之后,共和国长子的大儿子从企业本身来看至少还没有露出败相。

从消费者的角度来说,大企业的自豪感,并不关他们卵事儿。作为一家年产销水平逼近200万的车企,销售数字和承担的责任必成正比。文末咱们还是替喜欢大众品牌的消费者说一句,或许中国消费者对一个汽车品牌的爱与恨,不像欧洲或者美国那样理性,但是,你接受了他们的爱的成果,也就要有打算承受他们恨的苦果。一个企业的努力,没有人可以磨灭,但是你也唯有做得更好,才能避免由爱转恨的那一天。


本帖最近评分记录
  • 舟13 激骚 +6 最骚 Rated by wap 2015-8-25 07:45
  • anubisx 激骚 -6 骂人 2015-8-24 19:57

TOP

posted by wap, platform: iPhone
赞,这周媳妇安排我去参观一汽大众成都厂,要求回来交一篇软文,可算是找到范本了。



TOP

posted by wap, platform: Galaxy S6 EDGE
99.99%合格率等于100PPM,一般吧。看哪种零部件了。


TOP

这是收了多少报效了

TOP

posted by wap, platform: HTC M8
楼主作为斯柯达车主真够费心了

TOP

斯柯达不是上海大众的吗?

不过我对一汽大众感觉一直觉得不如上海大众,进4s店里面的销售那股子傲娇样我还以为进了兰博尼基4s店呢

同学在上海大众流水线上班,听闻质检标准的确严格变态,但是我觉得其他厂也不会烂吧

TOP

posted by wap, platform: Chrome
引用:
原帖由 @dhd  于 2015-8-24 19:06 发表
楼主作为斯柯达车主真够费心了
这又是什么梗

TOP

引用:
原帖由 johentai 于 2015-8-24 19:19 发表
posted by wap, platform: Chrome
这又是什么梗
我也很好奇

TOP

posted by wap, platform: HTC M8
表面上看楼主是VW爱好者,其实真正身份是斯柯达车主。

TOP

引用:
原帖由 dhd 于 2015-8-24 19:31 发表
posted by wap, platform: HTC M8
表面上看楼主是VW爱好者,其实真正身份是斯柯达车主。
哈哈哈,仔细想想斯柯达也是大众旗下,正常的,上海本地斯柯达销量好就是因为大众,若没有上海大众加成,斯柯达在上海不可能有今天的位置

TOP

posted by wap, platform: 小米 红米 NOTE
这软文写的真心不错,收藏了

TOP

posted by wap, platform: iPhone
斯柯达--上海大众--德国大众---一汽大众--奥迪精神粉

真曲折
本帖最近评分记录
  • worac 激骚 +1 版务处理 2015-8-25 21:57

TOP

posted by wap, platform: 华为
据说,巡视组来一汽大众,在人事提拔方面,一看有这套东西,立刻就不查了

吹过了把

TOP

可以拿去塞朋友了

TOP

赶紧发朋友圈。。。

TOP

 42 123
发新话题
     
官方公众号及微博