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ZF的9AT为何会这么差？

jiangst

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1# 大 中 小 发表于 2015-7-16 01:14  只看该作者
posted by wap, platform: nubia Z7 Max
让路虎吃药的也是这个变速箱啊…
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nosmoking

魔神至尊

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2# 大 中 小 发表于 2015-7-16 05:21  只看该作者
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宝马也用的ZF变速箱怎么就没多少人喷，变速箱的匹配比变速箱本身更关键

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星空寂

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3# 大 中 小 发表于 2015-7-16 07:43  只看该作者
引用:
原帖由 nosmoking 于 2015-7-16 05:21 发表
posted by wap, platform: 华为 荣耀4X
宝马也用的ZF变速箱怎么就没多少人喷，变速箱的匹配比变速箱本身更关键
宝马用的是8AT

这个9AT确实问题多多，基本用这个的都被坑了

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hkt3010

光荣与梦想

魔神至尊

大白楼

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4# 大 中 小 发表于 2015-7-16 07:44  只看该作者
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bmw是8速，不一样的东西，这台9速的还用在极光上，口碑也不好

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richiter

魔神至尊

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5# 大 中 小 发表于 2015-7-16 07:46  只看该作者
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横置平台9at和bmw用的纵置8at完全不同，不是多一速这么简单

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waller

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6# 大 中 小 发表于 2015-7-16 08:40  只看该作者
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zf8at应该是目前最好的at变速箱没有之一，不知道为啥9at问题那么多

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ztxzhang518

猴市猛于虎 让你再炒股

银河飞将

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7# 大 中 小 发表于 2015-7-16 08:49  只看该作者
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38度有谈到这个问题，应该就是变速箱本身不成熟

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brianbo

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8# 大 中 小 发表于 2015-7-16 09:22  只看该作者
干吗不用 克莱斯勒 300C 上那台8AT呢? 也是ZF的8AT啊. 那台 匹配的已经很不错了. 不知道为啥要用这台 问题多的 9AT.

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jiangst

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9# 大 中 小 发表于 2015-7-16 09:45  只看该作者
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引用:
原帖由 @brianbo  于 2015-7-16 09:22 发表
干吗不用 克莱斯勒 300C 上那台8AT呢? 也是ZF的8AT啊. 那台 匹配的已经很不错了. 不知道为啥要用这台 问题多的 9AT.
200C是前驱或四驱没办法用8AT…

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viperbite

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10# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:20  只看该作者
38提到过ZF的这个横置9AT，因为尺寸约束所以不同行星齿轮间没用传统的多片离合器而是用的狗牙连接，所以对于换挡精确度要求非常高。

说白了鱼和熊掌不可兼得，但问题是这个鱼也不是省油的鱼，只是账面看多几档档位而已。

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季老师

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11# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:22  只看该作者
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12# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:40  只看该作者
引用:
原帖由 jiangst 于 2015-7-16 09:45 发表
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200C是前驱或四驱没办法用8AT…
谁告诉你的  A8怎么就能用

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ChuPaChuPs

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13# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:47  只看该作者
设计上天生就是这样的，4换5,7换8都是狗牙啮合，多少有点顿挫
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jiangst

魔神至尊

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14# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:52  只看该作者
引用:
原帖由 alleni3 于 2015-7-16 10:40 发表



谁告诉你的  A8怎么就能用
A8用的是ZF的8AT吗？

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ChuPaChuPs

混世魔头

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15# 大 中 小 发表于 2015-7-16 10:56  只看该作者
这狗牙升档是放开，降档是啮合
没有同步器，靠软件同步的，所以在升档时还好，在降档时需要切断power一下，然后同步,延迟和顿挫会比较明显

[ 本帖最后由 ChuPaChuPs 于 2015-7-16 00:24 编辑 ]

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