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[杂谈] 这国产车,价格便宜,但是保养费用怎么都超过合资车的?

Tobar

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1# 大 中 小 发表于 2015-6-8 09:53  只看该作者
昨天看博瑞,突然想起来问了一下保养的事,结果发现这车竟然是5000一保的,而且保养手册就这么写的,不是4s店黑你

然后保养一次销售说600-800,估计去掉没用的东西单纯机油机滤就是600这样

这么算的话,合起来就是一万公里需要1200

这他妈已经超过绝大多数合资车价格了吧,直逼豪华品牌了啊,毕竟现在大部分车都是一万一保了

今天好奇查了一下byd的,秦还挺好,s7就不提了,7500一次,一次要950,我那个艹,新汉一万一次才这个价钱啊

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xtpl

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2# 大 中 小 发表于 2015-6-8 09:58  只看该作者
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很多项目可以不做的，我奇瑞，5万破车，前五次在4S保养，其中自费三次，只换机油机滤，总费用在700左右，二保被忽悠换了不该换的汽油滤和空气滤，否则还可以更低，当然现在不止了，大概要八九百吧，主要是材料都涨价了。

另外奇瑞车也都是5000或半年保养一次，一万一保的车不少，但我相信用“大部分”来形容应该也没达到。

本帖最后由 xtpl 于 2015-6-8 10:04 通过手机版编辑



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Tobar

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3# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:01  只看该作者
我住楼算的就是只有机油机滤和工时啊,不包括添加剂清洗啥的乱七八糟的价格

对比下迈腾的,人家一万一次,一次才1000,妈的

怪不得车价那么低都有4s店,原来都找着保养赚回来钱

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dongfang110

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4# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:01  只看该作者
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碰一下修理换配件时候就知道国产的良心了

比如我碰坏了倒车灯和后保险架
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5# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:04  只看该作者
保养上国产车不算便宜 但是修起来就不好说了

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Tobar

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6# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:09  只看该作者
引用:
原帖由 dongfang110 于 2015-6-8 10:01 发表
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碰一下修理换配件时候就知道国产的良心了

比如我碰坏了倒车灯和后保险架
拿电商自己买零件的报价来比不太合适吧..

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7# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:09  只看该作者
保养挣的也就是那点人工，修车才是关键！

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8# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:11  只看该作者
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我的奇瑞赠送的保养用完就不去4S店了，自己找个靠谱的个体户保养一次500，5000保养灯亮了不鸟他来到7500再去一次。

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dongfang110

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9# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:16  只看该作者
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引用:
原帖由 @Tobar  于 2015-6-8 10:09 发表
拿电商自己买零件的报价来比不太合适吧..
国产嘛，讲究那么多干嘛.....
淘宝买个配件，千斤顶垫砖头顶一下，找把螺丝刀和套筒扳手，铺块布钻下去拆掉坏的换上去好的么搞定了啦。
换配件又不是拆发动机，很简单的。

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10# 大 中 小 发表于 2015-6-8 10:18  只看该作者
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原帖由 @Tobar  于 2015-6-8 10:09 发表
拿电商自己买零件的报价来比不太合适吧..
4S价也不贵，我以前经常4S买配件外面保养，比如火花塞原车同型号的20一个，淘宝15还要运费；档把头+防尘套+底座，50一副，修车摊35，网上没搜，不过应该也不会相差太多；机滤开始15，后来涨到17；汽油滤，25；正时皮带，125，等等，这些后来我也懒得去网上比价了，4S是相对贵点，但相差不大，就当买个安心，何况还能刷卡开票…………

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sodoga

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11# 大 中 小 发表于 2015-6-8 11:18  只看该作者
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看来朗逸保养周期1万5算是良心了

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goddest

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12# 大 中 小 发表于 2015-6-8 12:01  只看该作者
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秦充电多的话基本是六年免保养费啊

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南宫飞云

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13# 大 中 小 发表于 2015-6-8 12:07  只看该作者
空气空调滤绝壁可以清洗吹干净再放回去

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dongfang110

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14# 大 中 小 发表于 2015-6-8 12:57  只看该作者
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原帖由 @goddest  于 2015-6-8 12:01 发表
秦充电多的话基本是六年免保养费啊
充电少也是6年免费养

15万公里哎，我上一辆车2010年头到现在也就6万2.....这还是走一公里算一公里的

本帖最后由 dongfang110 于 2015-6-8 12:58 通过手机版编辑

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kewi

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15# 大 中 小 发表于 2015-6-8 13:52  只看该作者
自己换全合成，一样是一年一保

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