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[经验交流] 手挡车离合后转速变化的疑问

fjamesr

大侠

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1^# 大中小发表于 2015-3-9 14:58 只看该作者

假设车在正常行驶，松开油门踏板，踩下（住）离合踏板，发动机转速匀速下降，直到怠速转速。一般的车都应该是这样吧。
最近却发现嘉年华st有些特别。踩下离合踏板后，发动机转速先是匀速下降，下降到“某个数值”后会“保持”2秒，然后再下降至怠速转速。
“某个数值”也很特别，和当前档位和速度都有关系。假设1档，2000转踩离合会在1100转保持，3000转踩离合会在1700转保持，几乎就是计算齿比后的升档匹配转速。
利用此特性显然可以帮助驾驶者更容易减少换挡顿挫。
不知道其他车有没有此特性？原理是怎样的？
按理说飞轮与摩擦片分开后，转速就应该匀速下降啊，怎么会突然“保持”几秒

[ 本帖最后由 fjamesr 于 2015-3-9 14:59 编辑 ]

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2^# 大中小发表于 2015-3-9 14:59 只看该作者

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这么智能的设定需要弹离合的时候会不会大骂傻逼啊233

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3^# 大中小发表于 2015-3-9 15:05 只看该作者

ecu控制气门开度而已
不少摩托都有类似设定

说白了，ecu：“你以为你不踩我就会不给油了么？？

”

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fjamesr

大侠

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4^# 大中小发表于 2015-3-9 15:07 只看该作者

靠谱。理解了。
这种设定有啥叫法没？

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5^# 大中小发表于 2015-3-9 15:08 只看该作者

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楼主说的现象到是没注意过，今天下班回家试试不过也可能和没什么松过离合有关

福克斯st貌似是离合会保持转速

哪天参加广东st车友会的时候我去体验一下

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6^# 大中小发表于 2015-3-9 15:25 只看该作者

运动型车的设置，自动补油匹配转速，有啥不妥吗？
有些车在降档的时候ecu自动一脚油门给你把转速补到低档位的转速，开起来轰轰轰的老拉风了。

[ 本帖最后由 NewRoaD 于 2015-3-9 15:29 编辑 ]

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7^# 大中小发表于 2015-3-9 15:46 只看该作者

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拉线油门的老爷车是不是就没这待遇了？

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8^# 大中小发表于 2015-3-9 16:58 只看该作者

不就是自动补油吗

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9^# 大中小发表于 2015-3-9 17:08 只看该作者

偏时点火嘛。。。

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