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[杂谈] TOYOTA氢燃料电池车FCV量产型发表

wuqu

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1# 大 中 小 发表于 2014-11-14 08:53  只看该作者
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20548081

2014年06月25日，丰田召开了氢燃料电池车说明会，并在会上发表了氢燃料电池车FCV量产型，发售品牌并不是传言的LEXUS，还是TOYOTA。

TOYOTA FCV是世界首台面向公众发售的家用氢燃料电池车


续航里程：700km
加氢时间：3分钟
加速时间：0-100km/h为10秒
发售价格：700万日元（不含补贴）
投产时间：2014年年底
发售时间：2015年3月（日本） 2015年夏（欧洲 北美的指定市场）
初期产量：700辆/年
生产工厂：爱知县丰田市TOYOTA大本营
加氢站建设：2015年内100座加氢站在日本国内建成，预计2025年1000座、2030年5000座

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wuqu

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2# 大 中 小 发表于 2014-11-14 08:54  只看该作者
TOYOTA FCV：2400项专利！研发人员泪洒后台
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20615539

动力方面，FCV将搭载一套燃料电池动力系统，液态氢储存在高压储气罐中，加注过程与传统汽油类似。通过氢原子在燃料电极上的化学反应，从而产生电能。氢动力汽车最大的优点是零排放，排出物为水，而且理论上是纯净水。据悉，FCV可以在5分钟内完成燃料的加注，并且在燃料充足的情况下，续航里程大约为482公里，0-100km/h加速时间为10秒。
丰田官方给出的量产FCV起售价约为7万美元，约合人民币40万元左右。丰田汽车在推出混合动力的普锐斯之后，又将推出氢燃料电池FCV车型，更加巩固了丰田在新能源汽车领域的地位。

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kamuiyay

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3# 大 中 小 发表于 2014-11-14 09:02  只看该作者
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18日正式发布 明年上市

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oando

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4# 大 中 小 发表于 2014-11-14 09:36  只看该作者
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现在趋势是不是充电车？会不会很惨？

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Eurydice

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5# 大 中 小 发表于 2014-11-14 09:47  只看该作者
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液态氢冲注是不是很危险？

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slr

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6# 大 中 小 发表于 2014-11-14 10:22  只看该作者
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引用:
原帖由 @oando  于 2014-11-14 09:36 发表
现在趋势是不是充电车？会不会很惨？
这个理论上也是充电，只不过供电的不是锂电池，相当于燃料电池。

本帖最后由 slr 于 2014-11-14 10:23 通过手机版编辑

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混世魔头

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7# 大 中 小 发表于 2014-11-14 10:30  只看该作者
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都那么贵了,不如再加价做的像特斯拉那样

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daytonasj

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8# 大 中 小 发表于 2014-11-14 11:06  只看该作者
氢气应该是高压气态，不是液态。加注也不危险，和加汽油差不多。

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Kuzuryuusen

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续航里程大约为482公里

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10# 大 中 小 发表于 2014-11-14 11:50  只看该作者
和本田那个比谁牛逼?

总觉得氢燃料电池大势已去了，奔驰都不玩了

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饭的说传乐仙

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11# 大 中 小 发表于 2014-11-14 11:53  只看该作者
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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-11-14 11:12 发表
续航里程：700km
续航里程大约为482公里

到底是多少
可能是市区和高速的区别吧

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wuqu

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12# 大 中 小 发表于 2014-11-14 12:08  只看该作者
引用:
原帖由 朱爷吉祥 于 2014-11-14 11:50 发表
和本田那个比谁牛逼?

总觉得氢燃料电池大势已去了，奔驰都不玩了
ms新能源汽车这块，最牛的就是牛头了，奔驰有什么新科技？

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handsomeken

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13# 大 中 小 发表于 2014-11-14 12:15  只看该作者
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原帖由 daytonasj 于 2014-11-14 11:06 发表
氢气应该是高压气态，不是液态。加注也不危险，和加汽油差不多。
肯定是液态啊，气态氢气密度这么小，是已知最轻的气体……
这一车才能装多少。

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朱爷吉祥

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14# 大 中 小 发表于 2014-11-14 12:32  只看该作者
引用:
原帖由 wuqu 于 2014-11-14 12:08 发表


ms新能源汽车这块，最牛的就是牛头了，奔驰有什么新科技？
奔驰早年也玩过氢燃料电池概念车，不过已经算是放弃了。西门子的潜艇用aip技术还要依靠奔驰的氢储存方案。

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holybell

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魔王撒旦

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这货和本田的fcx啥区别。

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