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[杂谈] 有操控乐趣的最佳尺寸是不是就是紧凑级这个大小?

slr

小黑屋

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1^# 大中小发表于 2014-7-28 19:40 只看该作者

也就是车长大概是4.6米左右,轴距2.6米左右,纵观一些比较知名的性能车几乎全都是很接近这个大小的.

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xx88

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2^# 大中小发表于 2014-7-28 19:43 只看该作者

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卡丁车这个尺寸最好

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planar

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3^# 大中小发表于 2014-7-28 19:45 只看该作者

得看路况和环境吧···········

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4^# 大中小发表于 2014-7-28 19:52 只看该作者

引用:

原帖由 slr 于 2014-7-28 19:40 发表
也就是车长大概是4.6米左右,轴距2.6米左右,纵观一些比较知名的性能车几乎全都是很接近这个大小的.

跑车跟A级三厢车是一回事？

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5^# 大中小发表于 2014-7-28 20:05 只看该作者

a0级明显更好玩

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dhd

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6^# 大中小发表于 2014-7-29 06:53 只看该作者

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wrc的a0级趋势很明显。

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slr

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7^# 大中小发表于 2014-7-29 08:20 只看该作者

引用:

原帖由 dhd 于 2014-7-29 06:53 发表
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wrc的a0级趋势很明显。

WRC是为了跑烂路,越短的车越有优势,跟操控乐趣什么的已经没关系了,就是实用主义.

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总理

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8^# 大中小发表于 2014-7-29 08:30 只看该作者

按理说宽一点更有用吧，稳定性更好

长短的话，在操作上没有拖泥带水的感觉，但那是操控感，对实际操控的影响，如果不是比赛，应该不大吧

因为越短的车比如polo 飞度这样的，过弯完全感觉不到屁股的存在的，好像觉得缺了点什么，虽然的确比较干净

锐志、蒙迪欧这种车过弯，当然也许有方向盘，悬挂的差异啊，就是觉得不干净，能明显感觉到屁股带了一下的感觉。转直道加速调整方向的时候感觉不利落（我水平比较差）

综合来说，福克斯，翼神这种车兼顾两者之间，有屁股的存在感，但感觉是一种自然反应。

就如同一个人跑步有惯性一样，如果没有，会显得不自然，如果太大，后续调整幅度过大，身体摆动的厉害，又不舒服。

[ 本帖最后由总理于 2014-7-29 08:31 编辑 ]

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xcolossus

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9^# 大中小发表于 2014-7-29 11:02 只看该作者

我不是抬杠，我就想说F1轴距3米多的，

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片翼妖精

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