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[杂谈] 终于明白什么叫一泡污了,12600公里无撞无淹的E修了快10万

索赔没下来,先不上单了,一个是差速器,一个是压缩机。
要是S我也认了,可惜Y是E,换二零件算上工时快10万。
悲剧的是准备签字索赔的时候发现涡轮漏油,只能等这次索赔成功后重新申请索赔。
按这个修理法,出保了卡里准备一部S也不够修。


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赶快卖掉换其他车……



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有保修就还好,真TM黑啊。。


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这要是出了保,就只有吐血卖车了吧,差速器?是四驱?

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两个零件直接抵五分之一辆车了,这自费修起来绝对想死的感觉.

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引用:
原帖由 占戈人尔 于 2014-6-22 00:36 发表
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这要是出了保,就只有吐血卖车了吧,差速器?是四驱?
差速器,差速锁傻傻分不清楚,话说这差速器也能坏?这算是全车最耐操的零件了吧?

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mb的轿车版4matic有行星齿轮中差,加一个机械限滑
用处是没什么用,很烂,不过照理不容易坏啊

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或者难道是后差坏了,中差整合在变速箱里,修起来贵正常,
后差修起来应该不贵啊

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E的差速器确实有坏的,加速的时候嗡嗡响。

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看了下好像MB的pinion bearing failure很普遍啊,配件质量问题的话不应该持续很多年,很可能是设计问题
MB的齿轮设计真不行,长期坚持自己做变速箱也没做出什么好货

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大坑阿。
如果换个机头得多少钱?

本帖最后由 oando 于 2014-6-22 08:19 通过手机版编辑

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卧槽,这尼玛坚决不入奔驰,还是保时捷划算

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赶紧拆车卖零件兴许还能保本……

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引用:
原帖由 @miku  于 2014-6-22 08:21 发表
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卧槽,这尼玛坚决不入奔驰,还是保时捷划算
我叔修个缸花了13万

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卖了换保时捷

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