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[杂谈] 都说BYD山寨,我觉得这玩意还是很有说服力的

这是2010年的
http://news.xinhuanet.com/2011-03/29/c_121241190.htm
这是2011年的
http://ip.people.com.cn/GB/17211325.html
这是2012年的
http://www.sipo.gov.cn/twzb/2012 ... 0130221_785876.html
这是2013年的
http://www.sipo.gov.cn/twzb/2013 ... 0140219_905760.html

国内汽车行业除了BYD和奇瑞,其他连个影子都没见到


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共和国的长子们有合资大腕傍着,不创新也不会死。真效益不好还有国家撑着。
私企不创新就死了,怎么活下去。



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纯猜测,估计比亚迪那数字里面IT方面的占了大头
引用:
比亚迪股份有限公司【股票代码:1211.HK】。创立于1995年,2002年7月31日在香港主板发行上市,公司总部位于中华人民共和国广东省深圳市,是一家拥有IT,汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。

公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。主要客户包括诺基亚、三星等国际通讯业顶端客户群体。


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果然比大街上的花冠,rx,Aygo有说服力。

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posted by wap, platform: 华为 (A199)

别管山寨不山寨,有市场竞争力才是硬道理,能活下来并且发展壮大到了一定阶段自然就走自己的路了。一汽北汽这样的国企倒是不山寨,但是你从他们身上看得到一点点希望么

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posted by wap, platform: Meizu (MX2)

奇瑞算半个国企,还这么有上进心不容易,倒是长城这货趁着市场行情这么利好的前提下不加大投入搞技术,真是自己作死没得救

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BYD和奇瑞确实比国企们争气

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逛车区这段时间,lz是我记住的唯一一个比亚迪铁杆粉

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但真到买的时候,就纷纷选择合资厂商的自主品牌,尤其热爱老动力平台,换个标减配+全套低价化零部件的车

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引用:
原帖由 yiluanxinghui 于 2014-6-12 21:43 发表
但真到买的时候,就纷纷选择合资厂商的自主品牌,尤其热爱老动力平台,换个标减配+全套低价化零部件的车
BYD铁杆粉丝立贴为证,下一辆车保证BYD

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引用:
原帖由 小霸王其乐无穷 于 2014-6-14 06:35 发表
BYD铁杆粉丝立贴为证,下一辆车保证BYD
@ realclone  
找到队友了。

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说真的,比亚迪那个M6下一代好好弄弄我估计也就买了,过几年孩子大点了正是用MVP的时候,M6又便宜。
当然如果到时候还是这代这个样子的话还是咬咬牙上奥德赛了。

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posted by wap, platform: ZTE

M6估计会放弃,以后主攻m3抢五菱的市场

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只要BYD不改名字,就继续不理它~~

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引用:
原帖由 goddest 于 2014-6-14 16:05 发表
posted by wap, platform: ZTE

M6估计会放弃,以后主攻m3抢五菱的市场
NO!!!!!
比亚迪怎么能这样断了我做比亚迪粉的机会呢

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