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[杂谈] 发现国内自动挡横行的一个可能的原因

就是摩托环境太差。
前两天教两个同事骑摩托, 各种教不会,“啥是半离合?”“为啥要松油?”“降档是干啥的”…………   我说,你TM有车本还不会换挡!?  答曰:“C2”   最后双双放弃。
仔细想想,是这么个理er。   没摸过,没真正开过, 自然脑补成麻烦无比,换挡坡起都会死。
而换成美日等国家,  有几个小孩没开过摩托啊,  小开个半年,自然形成换挡不过大脑的自然反应,看速度换挡都是自然反应,除了偶尔上坡不自觉的换挡这个毛病, 谁还想过为啥换挡,换挡啥时候踩离合啊。 小时候正是学习记忆最好的时间, 三十来岁再学,各种脑残手摊也可以理解,但这些都是小时候不可能出现的事。
十几岁的时候就养成人车合一的习惯, 大了再换四轮时, 就压根不会觉得MT有什么异样, 除了脚离合手换挡,其他基本技术根本就不用学的,稍微适应一下,上车就能开走且毫无顿挫。 还会不知道怎么坡起? 换挡还要思考人生??  还会觉得累死???
也就是那些极其手残或胆小如鼠的妹子们, 才会老大不小了再从四轮学起基本操作。

反观国内, 大多数都是上述那些国外的手残胆小妹子的学车历程,  老大不小了才摸到车, 拿到本也没理解过换挡原理到底是啥,  再加上技术低下, 自然对MT怕的要死, 但总不能承认技术差吧,所以就出现了MT各种累,各种抽筋,各种会死的解释。     而那些从小开摩托开车的,谁有这感觉啊。
当然了, 在国内这恶劣的摩托环境下, 有几个小孩接触过男装车啊,  能摸个踏板就算谢天谢地了,错过最好的学习时间,加之各种流言影响,久而久之也变成了开MT会死。  如此一来国内就这么个环境,别管你换挡逻辑有多混乱, 动力损失有多大,  只要你踩油就走,那就是好车, 要是再配个坡道辅助,那就更是极品神车了。


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日本摩托车N多,但是日本考驾照中,考自动档的居多,销售的车中,自动档的比例更高。

MT/AT之争还是算了吧,车区都N回了。



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引用:
原帖由 黄金12 于 2014-6-11 10:34 发表
就是摩托环境太差。
前两天教两个同事骑摩托, 各种教不会,“啥是半离合?”“为啥要松油?”“降档是干啥的”…………   我说,你TM有车本还不会换挡!?  答曰:“C2”   最后双双放弃。
仔细想想,是这么个理e ...
确实有这个因素

我高中就骑摩托,后来学车上去就能开,没要人教过


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经历的发展阶段不同
国内80 90年代的司机没有不会MT的(必须要会),但这批人毕竟占少数。
欧洲的话MT党估计也是老顽固居多,但基数大。

现在的年轻人选择at也没啥奇怪的。

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按照周围所有买AT的人的说法:你买个MT等着堵车堵死你吧!

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其实说这么多
大部分人还是一个观念,省事儿

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引用:
原帖由 kdscw 于 2014-6-11 10:48 发表
经历的发展阶段不同
国内80 90年代的司机没有不会MT的(必须要会),但这批人毕竟占少数。
欧洲的话MT党估计也是老顽固居多,但基数大。

现在的年轻人选择at也没啥奇怪的。
自己选什么我觉得没啥好说的, 问题是, 选AT就选呗, 非要说MT反人类这就是扯淡了。   回到主题,从小开过摩托(男装)的, 以后也有可能选AT, 但绝对不会觉得MT能有多麻烦,更不会说开MT就会各种死。

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MT堵车没觉得多累,当然比AT麻烦是一定的

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楼主还是上个NINJA 250作业吧

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!!!LZ提了NINJIA 250?求评测……

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引用:
原帖由 杨叔带我走吧 于 2014-6-11 10:56 发表
按照周围所有买AT的人的说法:你买个MT等着堵车堵死你吧!
其他地区他们这么说,可以回喷过去。
但去了趟重庆,我觉得,他们说得对!

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当初南京长江大桥上桥堵车1个小时做了四十几次坡道起步就下定决心买AT了。

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posted by wap, platform: iPhone

应该怪车厂!

是不是这个道理。

车厂把手动档定位成了入门,低配,乞丐版。

比如我买某车,想要手动档,但同时我要全景,ACC,内外防炫目,通风座椅。。。

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事实是,你给大多数手动挡家用车 用上了全景,ACC,内外防炫目,通风座椅,并线辅助,多功能方向盘,座椅按摩、加热、电动后,就没人买了。。。。

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在重庆深有体会
昨天有个坡很陡,路又窄,错车很困难。自动挡的车正好没有auto hold.一松刹车都会往下退,只有左脚刹车,右脚油门,一起踩了再松刹车。你说要是手动挡,又是个妹子,这地方怎么过得去?

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