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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 同样强度的追尾，三厢车比两厢车更安全？

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同样强度的追尾，三厢车比两厢车更安全？

lancherliu

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1^# 大中小发表于 2014-6-2 21:40 只看该作者

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我是觉得，能让两厢车产生人员伤亡的追尾，三厢车也不见得会好多少。
如果是没人员伤亡的追尾，似乎三厢的修理费更多。
当然，我是随口就来的键盘车神，请专业人士说说看。

本帖最后由 lancherliu 于 2014-6-2 21:43 通过手机版编辑

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2^# 大中小发表于 2014-6-2 22:19 只看该作者

不可能嘛。。。日系追尾日系三厢，三厢变两厢。。。。日系追德系两厢。。。三厢变两厢

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sodoga

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3^# 大中小发表于 2014-6-2 22:38 只看该作者

不见得好多少是个很有意思的形容。
其实也可以说同样强度的追尾，BBA比捷达也不见得好多少

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4^# 大中小发表于 2014-6-2 22:45 只看该作者

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原帖由 @ТheRock 于 2014-6-2 22:19 发表
不可能嘛。。。日系追尾日系三厢，三厢变两厢。。。。日系追德系两厢。。。三厢变两厢

太精辟了，日系根本就没有讨论安全的资格。三厢两厢也就无所谓了，反正早晚要少一厢

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adrftgyh

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5^# 大中小发表于 2014-6-3 00:11 只看该作者

这比较方式不对，

应该是同样的追尾长车比短车安全

比三厢车长的两厢车又不奇怪。

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6^# 大中小发表于 2014-6-3 02:39 只看该作者

被追尾还担心修理费？

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7^# 大中小发表于 2014-6-3 05:08 只看该作者

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被追尾，前车乘客最容易受伤的是脖子。所以测试机构对后方碰撞的测试目标不约而同仅限于座椅，不涉及车架结构。
换句话说，三厢两厢对事故结果的影响程度没有统计学上的区别。

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8^# 大中小发表于 2014-6-3 05:28 只看该作者

同样强度3厢肯定比2厢安全

就好比让你开没鼻子小面包和开轿车去撞墙哪个更安全一个道理

今后可能会开发后排乘客专用的碰撞气囊和带气囊的安全带（奔驰已经有了）

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9^# 大中小发表于 2014-6-3 08:17 只看该作者

以福克斯为例3厢2厢纵深也就差16cm，不觉得有啥决定性差别。

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10^# 大中小发表于 2014-6-3 09:34 只看该作者

没区别
安全性的区别只在座椅尤其是头枕
具体看几大测试中的挥鞭测试项目

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11^# 大中小发表于 2014-6-3 10:54 只看该作者

还是加长豪华车安全，坐中间，车尾缩进几米都碰不到那种

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AndMe

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12^# 大中小发表于 2014-6-3 16:04 只看该作者

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这种区别，只在理论测试中存在
比如时速105.6-106.9之间有差别，低于或者高于，都一样了……

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GhostSnake

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13^# 大中小发表于 2014-6-3 16:28 只看该作者

做交警的同学，还有家里开修车厂的亲戚，都强烈建议买三厢

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AndMe

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14^# 大中小发表于 2014-6-3 16:35 只看该作者

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引用:

原帖由 @GhostSnake 于 2014-6-3 16:28 发表
做交警的同学，还有家里开修车厂的亲戚，都强烈建议买三厢

尽可能买更贵的车才是真理

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kirbyx

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15^# 大中小发表于 2014-6-3 16:37 只看该作者

引用:

原帖由 GhostSnake 于 2014-6-3 16:28 发表
做交警的同学，还有家里开修车厂的亲戚，都强烈建议买三厢

如果两厢是GL8呢？

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