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[经验交流] ZT:46.49%,大众的中国依赖是一种病

2014年5月初,大众公布其4月份乘用车品牌销量数据,大众在全球共销售513,400辆汽车,同比增长6.8%。其中在最大单一市场中国(包括香港地区)销售238,700辆交付销量,同比增长28.5%,中国销量占据全球销量的46.49%。

大众在中国市场一片繁荣的另一面,是其在全球其他市场的惨淡。今年前4个月,大众在欧洲地区销量同比下滑2.4%至145500辆;在俄罗斯市场销量同比下滑7.4%至45800辆;在南美洲同比下滑21.8%至183,900辆;在美国市场销量依然惨淡,同比下降10.4%至118154辆,这也是大众乘用车在美销量下跌的第13个月

明华有道咨询总监封士明透露,尽管大众中国销量在其全球总量所占比例在提高,但从去年第三季度开始,大众在中国市场市占率却呈现下滑趋势。位于上海的汽车企业顾问希伯特坦言:“我和业内人士以及许多供应商也谈过这些,觉得大众在中国做的也许有些过火了,投入的太大了。比方说,如果这里出现经济危机该怎么办?汽车市场疲软了该怎么办?这对于大众来说会是一场灾难。”大众所要担忧的还远不止于此,如果中国政府意识到需要保护本土企业了怎么办?如果“神车”的神话有一天终结了怎么办?


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有神车粉,神车就能永远加价下去,嗯!一定的



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大众 真不行了的话····天朝的神车信徒们集资把大众收购了呗!!!!


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只能说这些地方的人不懂车

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我艹,太NB了,中国就占了一半。
丰田说不是我无能啊,是对方太牛逼了。。

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大众现在的处境真的很危险,对任何一家企业来说对单一地区的依赖性太高都不是件好事

但是他们自己现在也骑虎难下,没办法

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大众完了

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福特依赖北美市场算什么呢? 2013年50%销量是北美创造的
PSA依赖欧洲市场算什么呢? 2013年57.8%的销量是欧洲创造的

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-5-27 16:48 编辑 ]
本帖最近评分记录
  • norush 激骚 +1 恭喜发财 2014-5-30 14:21
  • 阿伦 激骚 +1 人身攻击 2014-5-27 19:45

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引用:
原帖由 @toshiya115  于 2014-5-27 16:44 发表
福特依赖北美市场算什么呢? 2013年50%销量是北美创造的
福特是美国企业……

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 16:44 发表
福特依赖北美市场算什么呢? 2013年50%销量是北美创造的
福特好歹是美国本土企业,而且美国也是个成熟市场

而大众对中国来说毕竟是外来户,而且中国市场的不确定要素远远比美国大

不过话说回来,大众现在的问题不是中国市场太强,而是其他地方太弱

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原帖由 aweiwei 于 2014-5-27 16:46 发表
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福特是美国企业……
那丰田是美国企业咯?

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 16:48 发表

那丰田是美国企业咯?
丰田明显均衡得多,亚太老大,日本老大,北美前三 其他地方都是非常均匀稳定的市场占有率。反过来大众除了在欧洲 和中国其他地方毫无亮点。

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引用:
原帖由 VOLKSWAGEN 于 2014-5-27 17:30 发表

丰田明显均衡得多,亚太老大,日本老大,北美前三 其他地方都是非常均匀稳定的市场占有率。反过来大众除了在欧洲 和中国其他地方毫无亮点。
那本田呢? 2013全年销量里北美销量占36.5%,比去年大众中国销量占全球销量的比重更大。
靠本土不是病态,靠国外也不是病态,靠中国就是病态。

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 17:57 发表

那本田呢? 2013全年销量里北美销量占36.5%,比去年大众中国销量占全球销量的比重更大。
靠本土不是病态,靠国外也不是病态,靠中国就是病态。
除了中国,哪个市场还能捷达桑塔纳宝来速腾高尔夫朗逸这么一块卖!!!???

中国市场是大底子是薄

可惜现在限购的限购限行的限行

大众那一套其他家也学得七七八八了

再不提高警惕

以后神车党真的只能缅怀了……

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