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[杂谈] 速腾全面采用神悬，这是闹哪出哦。。。

狂涂

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1^# 大中小发表于 2014-4-29 16:33 只看该作者

http://www.autohome.com.cn/news/201404/781998.html

1.6L的也用了，这高7会跟进么

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toshiya115

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2^# 大中小发表于 2014-4-29 16:40 只看该作者

高尔夫7估计不会
用MQB的速腾还要2年多才能出来，现在是减配后再增配以维持明后两年的竞争力，北美JETTA在今年也全部换成了独立后悬。

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hudihutian

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3^# 大中小发表于 2014-4-29 16:43 只看该作者

这大众好像对利润率的追求略变态了一点

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lancherliu

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4^# 大中小发表于 2014-4-29 16:44 只看该作者

:D 大众调戏买家系列。

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武松

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5^# 大中小发表于 2014-4-29 16:44 只看该作者

可能是MQB平台的问题.
未来从MQB模块化的拼装方式来看, 很有可能使用板悬的成本不比使用独立悬挂的成本更低, 所以可能都会使用独立悬挂,高7应该也一样.

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狂涂

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6^# 大中小发表于 2014-4-29 16:45 只看该作者

就是说MQB目前标配板悬妥妥滴？

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toshiya115

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7^# 大中小发表于 2014-4-29 16:55 只看该作者

引用:

原帖由武松于 2014-4-29 16:44 发表
可能是MQB平台的问题.
未来从MQB模块化的拼装方式来看, 很有可能使用板悬的成本不比使用独立悬挂的成本更低, 所以可能都会使用独立悬挂,高7应该也一样.

独立悬挂和板悬哪个成本高很明显，大众现在给换成独立悬挂的车速腾和甲壳虫都是基于马上要过时的PQ35，算是给买PQ35平台车主的一点补偿吧...特别是甲壳虫，还要好多年（至少6年）才能换上MQB。

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武松

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8^# 大中小发表于 2014-4-29 17:01 只看该作者

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-4-29 16:55 发表

独立悬挂和板悬哪个成本高很明显，大众现在给换成独立悬挂的车速腾和甲壳虫都是基于马上要过时的PQ35，算是给买PQ35平台车主的一点补偿吧...特别是甲壳虫，还要好多年（至少6年）才能换上MQB。

独立悬挂成本肯定比板悬高啊.
我是说综合到平台装配,生产线,使用MQB以后,分摊下来使用板悬成本未必比独立悬挂低.
当然这只是我的猜测.

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美脆皮

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9^# 大中小发表于 2014-4-29 17:54 只看该作者

可以看做改款增配加强竞争力

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Romeo

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10^# 大中小发表于 2014-4-29 18:19 只看该作者

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喷了你们谁开得出悬挂到底几连杆

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glavewind

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11^# 大中小发表于 2014-4-29 19:38 只看该作者

引用:

原帖由 Romeo 于 2014-4-29 18:19 发表
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喷了你们谁开得出悬挂到底几连杆

独立悬挂单边轮过井盖或坑，是个人都能感觉的出来整车的稳定性

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12^# 大中小发表于 2014-4-29 19:49 只看该作者

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板悬速腾车主泪流满面，
这都是我们捐的奶粉钱啊

话说这下很多人在速腾和高尔夫之间会更加纠结了

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henryzyl

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13^# 大中小发表于 2014-4-29 20:06 只看该作者

好事啊，但对销量增加效果不明显。

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切尔西队长

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14^# 大中小发表于 2014-4-29 20:10 只看该作者

没啥大的区别吧。。。就是速度快了过减速带屁股会歪，钢板扎实，用料厚道就可以了啊

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切尔西队长

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15^# 大中小发表于 2014-4-29 20:51 只看该作者

啊。。。原来是全部换独立悬挂啊。。。这是好事啊

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