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[杂谈] 为什么BBA不约而同的把双边排气门槛设定这么高?

a4,3系,c级必须3.0排量以上才有双边出,反观日系美系豪华品牌,这一点都很大方,基本双边出是标配。

这个其实很影响车尾的视觉感,按中国人一般对称的审美观,单出总感觉有点不舒服,花了近60w买的豪华车如3GT这类奇葩,结果屁股连个对称排气都不给 233
p.s. 这里讨论的是单边双边出,中出勿扰


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和动力总成设计有关吧,无关美化。。去除随意性,反映了德国人的严谨。。。



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所以很多730魔改740,我都以为730没人买了
另外求分辨740和730改的方法


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引用:
原帖由 abo07 于 2014-3-26 12:34 发表
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所以很多730魔改740,我都以为730没人买了
另外求分辨740和730改的方法
1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气,有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣(一般用原装740排气改的很少,而山寨排气管是没有那个活瓣的)

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:51 发表

1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气,有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣(一般用原装740排气改的很少,而山寨排气管是没有那个活瓣的)
靠,我一直以为两边都排气的才是真的!

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奥迪最大方,很多2.0T都给配的双边,奔驰最近才开窍E260变成了双边的,宝马连X3 35i都是单边的 233

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原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:51 发表

1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气,有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣(一般用原装740排气改的很少,而山寨排气管是没有那个活瓣的)
喷了,要不干脆拉人家车门看铭牌算了

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:56 发表
奥迪最大方,很多2.0T都给配的双边,奔驰最近才开窍E260变成了双边的,宝马连X3 35i都是单边的 233
A6和A5sb是这样,不过它们价格本来就不低,所以也谈不上大方了。这一点bmw必须死啊

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原帖由 hkt3010 于 2014-3-26 12:56 发表

喷了,要不干脆拉人家车门看铭牌算了
堵车无聊的时候分辨一下S600/350(300)和740(730)其实挺好玩的:D

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引用:
原帖由 hkt3010 于 2014-3-26 12:58 发表

A6和A5sb是这样,不过它们价格本来就不低,所以也谈不上大方了。这一点bmw必须死啊
还有Q5啊,以前B6/B7 A4也都是双边的

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貌似直4发动机本来就是一根排气管出来,硬要分两边才是装B。V6的话出两根才是正常的。具体原理也不是很懂。
不过宝马直6也是双边单出(730除外),霸道4.0V6也是单边单出。

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德国人设计太死板了,同理油门刹车金属踏板都没,清一色低端塑料。。。

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原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:59 发表

还有Q5啊,以前B6/B7 A4也都是双边的
740豪华和领先更难分啊!

奔驰改的人不多吧?

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引用:
原帖由 隆子的三少爷 于 2014-3-26 13:01 发表
貌似直4发动机本来就是一根排气管出来,硬要分两边才是装B。V6的话出两根才是正常的。具体原理也不是很懂。
不过宝马直6也是双边单出(730除外),霸道4.0V6也是单边单出。
和结构根本没关系,只和成本/定位有关。
弄成双边的要多加一个尾鼓,当然也有些两厢车/SUV虽然是双边但其实尾鼓只有一个。
S6弄个四出,RS6却是四出装成椭圆形两出
就是弄点不同的地方出来区别车系里定位高低而已

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引用:
原帖由 abo07 于 2014-3-26 13:06 发表


740豪华和领先更难分啊!

奔驰改的人不多吧?
740豪华中网那里有一个夜视探头,前杠边上还有摄像头。现在新款更好分了,豪华有LED大灯领先没有。
300贴350的更多...这个连排气管都不用改
我都看到好多300改600的,山寨轮毂加原装中网和尾喉

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-3-26 13:10 编辑 ]

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