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[杂谈] 特斯拉会影响其他进口车的定价策略吗？

abo07

魔头

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1^# 大中小发表于 2014-1-24 10:36 只看该作者

目前特斯拉受充电难度大、产能低的影响，应该不会对BBA的顶级车造成冲击，但是特斯拉如此高调宣布其定价策略，会不会影响其他豪车？
中国豪车的消费者毕竟年纪不大，还是易于接受新鲜事物的

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EG瘦AA

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2^# 大中小发表于 2014-1-24 11:10 只看该作者

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不会影响，那么小众的电动车根本撼动不了定价。

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viperbite

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3^# 大中小发表于 2014-1-24 11:41 只看该作者

不会，之所以订这个价格也是因为没什么影响力。

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sensui

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4^# 大中小发表于 2014-1-24 13:27 只看该作者

tesla没有影响力喷了。。。

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GavinLuo

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5^# 大中小发表于 2014-1-24 14:13 只看该作者

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原帖由 sensui 于 2014-1-24 13:27 发表
tesla没有影响力喷了。。。

国内影响力真不大，充电限制太多了不像北美

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鬼舞者4

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6^# 大中小发表于 2014-1-24 14:42 只看该作者

刚才看了下美国报价，LS460在美国7W多点，国内149W人民币，这特斯拉真是厚道到爆炸啊。。。就是不知道行驶的质感能不能达到D级车的平均水平。。

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星空寂

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7^# 大中小发表于 2014-1-24 14:48 只看该作者

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-1-24 14:42 发表
刚才看了下美国报价，LS460在美国7W多点，国内149W人民币，这特斯拉真是厚道到爆炸啊。。。就是不知道行驶的质感能不能达到D级车的平均水平。。

那倒没戏

我记得国外的评测都说Model S底盘达不到这个级别的水平

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duryu

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8^# 大中小发表于 2014-1-24 15:37 只看该作者

不会,但是如果出suv的话,好多黑心厂就要捉急了.

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sensui

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9^# 大中小发表于 2014-1-24 15:46 只看该作者

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原帖由 GavinLuo 于 2014-1-24 14:13 发表

国内影响力真不大，充电限制太多了不像北美

首先这是豪华车，其次这不是第一辆车的选择，这是亮骚混合了低调属性，现在的奢侈品市场不吃这套？

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GavinLuo

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10^# 大中小发表于 2014-1-24 15:57 只看该作者

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原帖由 sensui 于 2014-1-24 15:46 发表

首先这是豪华车，其次这不是第一辆车的选择，这是亮骚混合了低调属性，现在的奢侈品市场不吃这套？

需要买主改变生活使用习惯而不是迎合客户需求的奢侈品市场不大

土豪很多，花100W只为亮骚的不多

这车说到底只是科技新贵，40岁以下有钱人的玩具，不改变使用环境，增加大量配套设施的话，掀不起多大风浪

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11^# 大中小发表于 2014-1-24 16:07 只看该作者

bba早就把lexus打的鼻青眼肿，丰田低头了没有？

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12^# 大中小发表于 2014-1-24 16:37 只看该作者

可能影响宝马i3i8的定价

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zhing86

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13^# 大中小发表于 2014-1-26 09:36 只看该作者

丰富网点布局，加上经济型小车的推出，将会推翻整个传统汽车业。

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菲恩

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混世魔头

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14^# 大中小发表于 2014-1-26 12:16 只看该作者

posted by wap, platform: iPhone

估计会影响到宝马i8的定价

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sensui

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15^# 大中小发表于 2014-1-26 13:15 只看该作者

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原帖由 GavinLuo 于 2014-1-24 15:57 发表

需要买主改变生活使用习惯而不是迎合客户需求的奢侈品市场不大

土豪很多，花100W只为亮骚的不多

这车说到底只是科技新贵，40岁以下有钱人的玩具，不改变使用环境，增加大量配套设施的话，掀不起多大风浪

没错，这车适合心理年龄40以下的，不过国内既有5、60岁买CT200h的，也有20出头非B级三厢压不住他商务气质的客户。
而且，有些人只求领先一步改变生活习惯，这，就是他们的需求。

唯一的问题是这种有钱人国内有多少，你觉得少，我觉得对一个豪华车品牌来说，够多了。

[ 本帖最后由 sensui 于 2014-1-26 13:16 编辑 ]

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