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原来xbow这么难开啊 gt6有感

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轴距实在太短了 几乎根本没法跑大型赛道 现在明白轴距的重要性了 光轻光马力大根本没用


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轴距短,无法保证高速弯道的稳定性。



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车神把杜卡迪卖了买砍手ps4于是就可以体验所有豪车的操控了么?


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原帖由 @waller  于 2014-1-2 13:09 发表
轴距短,无法保证高速弯道的稳定性。
低速弯3档及以下根本只能微操作 喷了 垃圾!怪不得没人买!

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GT6除了常规比赛,其他驾照任务古德伍德都全金了:D   XBOW不能说难开,只能说,好像没那么快。。。

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原帖由 佐罗来的 于 2014-1-2 13:29 发表
GT6除了常规比赛,其他驾照任务古德伍德都全金了:D   XBOW不能说难开,只能说,好像没那么快。。。
求S4,S5要点tips, 尤其S4, 怎么都是铜的

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刹车入弯同时留点油门屁股就稳定了。

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引用:
原帖由 kdscw 于 2014-1-2 13:40 发表
刹车入弯同时留点油门屁股就稳定了。
这个已经这么做了, 关键是,全油出弯易打滑,半油速度又上不去,  大宗旨是延迟刹车还是提前刹车啊。另外,全程抓地跑,还是像S1那样能滑就滑?

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TOPGEAR里把XBOW和ATOM捧上天去了,搞的我一直很心痒

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引用:
原帖由 黄金12 于 2014-1-2 13:44 发表


这个已经这么做了, 关键是,全油出弯易打滑,半油速度又上不去,  大宗旨是延迟刹车还是提前刹车啊。另外,全程抓地跑,还是像S1那样能滑就滑?
我说的是操xbow
驾照s级还没解锁,不了解。

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对驾驶技术的要求也高

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驾照全金飘过,短点其实不是问题,问题是这货太短了...

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125卡丁车也是超容易失控,转弯油门大点直接转圈了.

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我自己开了这么多好车了 发现gt6对抓地力的模拟还是不太准确 应该说实际抓地力一般都比gt6里面大一些 而且是普通运动轮胎 用slicks更是

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车太轻了啊。。。被人家顶一下就冲出去了。。。

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