[杂谈] 转个隔壁的贴，17业内诸多爆料

原帖在此，3楼过半开始野生业内出没
http://bbs.saraba1st.com/2b/thread-976393-3-1.html

写得挺欢乐……摘录几条，大家随便看看


老爷我们这种早就过了开快车年龄的人...加速什么的真心不关我事，我和你说个事情： 就我个人所了解的信息来看，在上海通（应该是指通用）干事儿的修车的可是比我们厉害多了。

都是练出来的。

当然我这也给你兜个底...我们FAW-VW的玩意儿也不咋地..不过我个人还是觉得啊比美国人还是好点儿， 为啥我这么说呢，我拆过俩甲壳虫，墨西哥组装的，我觉得墨西哥人吧总装的时候活儿不如我们干的细。 车收拾的也粗，束线带标签贴的歪歪扭扭的。 当然老美组装的和墨西哥不一样我知道.. 我就是打个比方

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高尔夫是FAW-VW 利润最低的车， 我这么和你说汽车厂员工买车都是按工龄来，比如我是85折，但是高尔夫只优惠3000， 为啥呢，因为这玩意17就赚3000。 高尔夫相比速腾来说成本上节约了太多，高尔夫单独占了个总装车间。

高7 夏天就装完了， 问题其实有很多，你马上看 会慢慢暴露的。首先那个EA211 水土不服太严重，我们给分层全拆了，因为国内是乙醇汽油，但是还是不行。我不知道和你说这个你是否理解，新机头上有个叫ACT的控制单元，那个单元还记着有分层这回事儿。总之我也不是很懂我是内饰防腐那块的..我也是听说
还有悬架有问题， 这个暂时不说太细， 你等高配车慢慢上市你就知道了 后悬挂横向弹动异常明显，不知道为什么，弹簧就是17配套的 标准一样，进口部件也弹动 不知为啥

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老爷 我告诉你我们其实有很多苦衷，7定价其实除了最高配 也没比过去贵多少，其实因为是MQB平台 不是专属平台，这个平台A3也从这里下，虽然嘴上不说 但是装配工艺都一样，也就是说原来装高尔夫的工人，都得让他们去装速腾去，我就说成都那个工厂 本部不产这个车。 佛山也产这车 。 所以工人得重新调岗，总部送人去培训，因为你高尔夫折腾不好不行，A3折腾不好，人家说好歹花了20万买个奥迪 接缝连美国车都比不上。 所以成本高，成本高了你也不敢抬高定价，因为消费者会骂 这块市场本来就竞争激烈，韩国车有那么多， DSG还有毛病，大连犊子也不肯给个说法。 大众总部为了企业形象，强上ACC， ACC不得减配。结果ACC就得向博世买， 博世这家伙你买了ACC中控电脑也得从博世指定的地方买。 RNS/ RCD 哪里制造的你可能不太了解，捷克制造的，捷克人卖东西实惠。 一台4,5千也就下来了。 你和德国人买东西， 新导航 给我们开的单子 8900一台（这么贵！！！神经病啊...），这是进货成本。 但是你又不能不买，买了就是被坑。

本部7个工厂 加上今年新开的一共11个车间， 基本奥迪一大半，还有迈腾（cc） 捷达（宝来）和新速腾 。 Q3已经连轴转了 依然供不应求。 现在下命令不让加价 谁信啊，人家从厂里提车不得找关系，找关系就得花钱... 那花的钱摊到谁头上啊 消费者呗..

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17 乱... 大家都在拉帮结派 没人干事....国家自主有要求，弄捷达发动机和马六底盘糊弄糊弄。 国家要弄红旗，把大众纵置EA888横置糊弄糊弄。 新的1.8l 发动机是丰田的，拿来糊弄糊弄，骗了国家就行。

我有句大实话问你，这个论坛日系车粉多，但是多有什么用呢，我高尔夫上市还怕没人买？ 我根本不用担心消费者——

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现在的高尔夫6 1.4T手动 裸车14万，你能买个索8 中国大多数人是愿意买索8还是高尔夫...没办法，不适应市场都得淘汰。

老爷 2007年我刚进汽车厂 ，那时候那速腾，全车激光焊接 41m半 你知道什么概念么。 41m半的激光无缝焊接，车架贼拉结实。 一个月怎么也卖不出8000台， 为啥啊 贵。 现在的速腾 全车激光焊接只有30m 但是 有6000优惠 还有3000节能环保补贴..这账能算明白呢？ 这就有竞争力了，竞争力就是这么来的啊 叹气

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EA888烧机油，111其实不明显...

EA113是真烧机油，但是人人都喜欢EA113 我不知道为啥...

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老爷这个话题比较敏感 尤其是组装情况，上市情况 确实很敏感你看我就和你说一件事情 各大汽车厂商怎么布局，投新车，都看着对手上市时间，尤其是大众，特别注意，大众在山东有个试车场，都是武警把守，你感受一下压力...

不过高7 GTI生产情况可以说已经装了好几台了因为是第三代EA888 所以几乎没有问题，性能和这代高R差不多（真的吗？！），而且很帅。这代高R完全不清楚 不是我们国内负责的产品 一概理解度是0你懂

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扭过头来看看通用 真心觉得大众委屈，通用那个自动变速器 6H代号那个 编号6T70， 液力变矩器液封问题自己到现在都解决不了，也没人喷..当然我也理解，漏油是小事情， 挂不上档干着急可难受....这方面确实也是急了...现在你说咋办，也不能换啊 ，大连厂子成本都没收回来呢 现在不让用 DQ250 大连厂子不就全黄了，那么多人就业咋解决 .....DQ350 事实上你也没法国产，成本工艺要求都太高...

用还是得硬着头皮用，问题出了还得修 谁叫你一年卖两百万台车

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叹气，还是能被人理解的啊，很多不必要的坚持，我老是揣着明白装糊涂，老爷你也懂，我们不加长轴距怎么办？ 速腾往死里加了，2651，但是日韩系都奔着2700去，我们有什么办法？

日系车钣金厚度确实比我们薄，但是大众被逼的不能降低厚度，其实毫一点用都没有那点钣金厚度，但是人就爱这个，我们有什么办法。

车架焊接看不到，所以能简配，简配大众粉丝骂，但是成本一年比一年高，你又不能提高价格，提高价格又得骂，对手动不动优惠1w 中级车动不动优惠2、3w 我们很多零件都得从欧洲进，就连你宝来R的那些个塑料开关，上面都有made in german 。杯架？德国原装，就连你的那跟液压挺杆，都是德国制造的。 这东西又到哪里说？ 没人理解，所以事情艰难。 大家都不容易，都在往死里推，你也知道今年北大众销量下降，今年要是被南大众超过，年会又是一顿批...叹气..

（那个杯架真是德国原装的我拆下来看过，你后座那个杯架也是的，就是在你两个前排座椅之间中间按一下弹出来的那个

算了....安心睡了，说实话，我真的觉得，大众在中国卖的这么好，都是粉丝积累的口碑，现在看着口碑越来越坏，心里不太舒服...其实日本车一直不爱坏，但是大众车毛病也没多到哪里去吧，8成是升窗器（一定会坏的，可持续药丸），水箱，冷冻液，刹车片，活塞环密闭性，节气门堵塞 后悬挂吱吱嘎嘎最后吃胎。8成都是这些毛病 对了还有涡轮漏油 EA113上的 现在早没了

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大众其实挺文艺的一公司，还是适合卖卖精品车，家用还是买日本车吧，可靠耐用....真心话...

现在反而是大众在走国民车路线，日系在做精品车..这样不好...（此段深得我心）

你想想，大众的2T 的 迈腾加速都7秒出头.. 这显然不是商务车的水准啊...但是买他的人很多一辈子都不会把他的油门踩到底。

2.0NA不够么？我仔细思考，实际上大概是够用的..因为1.4TSI够用了..

但是现在大家都上涡轮了，美国车也快起来了，日本车又捡起了他们的暴力涡轮路线.. 连自主品牌都一个劲儿的逆向EA111 .这个世界我看不懂了.. 其实大家还是一样不踩油门，反正上了高速也还是开120 最多也就过一点，谁天天飙车...

可是大家现在看到200P 都说 切 200p。 宝来R 才180P迈腾也才200P（2T 轮上） 。美国车240多P 本田一口气要弄270多P的CRV， 本田装车了！ 真的 我不骗你 2T的CRV. 你会看到的。 所以我真的看不懂了。

你买来的动力，可能你一辈子哗哗撩的机会并不多（我知道你不是，你是开车老在高转速的人 涡轮车不用那么高转速 顺便）大部分人的机头是堵在路上吃碳的 我现在也在上海，内环高架堵么兄弟？ 下了内环高架，往火车站方向走，一点走不动。 周5晚上6点上中环，等着堵一个小时吧。 在怠速的时候你的发动机不断地积碳，积碳腐蚀活塞环密封环，机油渗漏进气缸 燃烧，增加机油消耗。同时你的7速干式双离合的，因为没有液力变矩器，你踩着刹车，同时挂着D档的时候，电磁阀不断地重复着闭合 断开 闭合 断开的工作，变速箱温度不断上升，离合片不断碰撞，DQ200这种变速箱又没有油冷。 然后你的1档就挂了，双离合是两组两根轴，1档挂了 1357全挂， 所以你只有246档能用..问题就是这么简单，但是你不能怪消费者，他们买你的车，问题在你身上，你就得解决。

国内的EA211 1.4T 有个P的ACT啊

2T的CRV。。。

车神就是nb
我现在还在念叨那引擎20气门的有150nm的扭矩啊 (AEH: 01/98-05/04 那个时候的)...当时长春有个什么拉力赛 我不太记得清了，很早的时候了那时候我还在上学， 我看好多捷达在跑...当时20v可是个了不起的指标. 5气门3进2出布局 积碳也少。.大众5气门那引擎低扭确实好...这也就是说了玩玩了，现在这么多年过去了，随便哪个机头拉出来都比这机头强，你这帖子我突然想到件事情， BM的新N20 非常不错 我同学买了一个这车 落地花了接近36w..我看那车机头好到啥程度， 凸轮直接用热焊死在凸轮轴上，而且还和以前一样双可变正时气门... 最关键的是那机头连进气歧管都是全铝的 太TM羡慕了。

再看自己的 EA888 (BWE MKII 我不记得了应该是MKII 要不就是MKI 反正不是MKIII)  真是人比人气死人 不提.. 说是全铝，其实也是缸体全铝而已，大众不肯下料

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等一段时间看看可以验证多少

fvw不喷svw去喷sgm是个什么路数……

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漏洞白出的文章，一笑而过。
高6内部员工价是88折，所以文章完全就是扯淡

EA888全铝喷了
进气歧管全铝羡慕喷了
5气门低扭好喷了

………………………那边业内…………国企事业单位的车间小工闲暇吹牛逼的本事到是一等一的

头一次知道S1还有车区。 。 。

人半夜版聊不就图个开心吗？要喷过去喷，别在这儿隔山打牛。

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哈哈哈，连飞度进气歧管都是铝的，还bmw,这货我要笑喷了

posted by wap, platform: Android大众自己家八九十年代的车进气歧管就有铝的了，这人水平堪忧

假的一笔，一看这口吻就知道是发烧友在装业内

只赚3000元 我看到这里就笑了