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劳斯莱斯和宾利这种车经撞吗？

EG瘦AA

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1^# 大中小发表于 2013-12-26 14:53 只看该作者

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车头里面一台v12引擎，车头看上去又长又高，感觉像装甲车一样，如果拿去做碰撞测试分数应该很高吧…

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anubisx

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2^# 大中小发表于 2013-12-26 14:54 只看该作者

D级车开始一般各种三方机构都不拿去做碰撞试验，估计一个是太贵另外一个就是都D级车了，安全都不会差

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隆子的三少爷

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3^# 大中小发表于 2013-12-26 14:56 只看该作者

如果同样的车头空间，发动机换成直四，碰撞分数会更高。

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hkt3010

光荣与梦想

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4^# 大中小发表于 2013-12-26 14:58 只看该作者

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-12-26 14:56 发表
如果同样的车头空间，发动机换成直四，碰撞分数会更高。

其实不装发动机碰撞分数最高

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5^# 大中小发表于 2013-12-26 15:09 只看该作者

老红旗也没问题

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happydigua

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6^# 大中小发表于 2013-12-26 15:26 只看该作者

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看生化5劳斯莱斯挺耐撞的

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7^# 大中小发表于 2013-12-26 15:41 只看该作者

看2012宾利挺耐撞的

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8^# 大中小发表于 2013-12-26 16:00 只看该作者

记得秦皇岛宾利追尾出租那事，出租上两人当场死亡，三厢撞成一厢
宾利气囊全开，车上的司机和妹子下车后拍拍屁股回了家

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9^# 大中小发表于 2013-12-26 16:17 只看该作者

喷了~~~~~~~~~

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10^# 大中小发表于 2013-12-26 21:59 只看该作者

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重量在哪儿摆着，多少钢材在上面，肯定比一般车硬！不过头尾溃缩性就不得而知了。也许撞硬性物会被震死也说不定！

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ces777

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11^# 大中小发表于 2013-12-26 22:14 只看该作者

引用:

原帖由 超越魔的狗肉人 于 2013-12-26 16:00 发表
记得秦皇岛宾利追尾出租那事，出租上两人当场死亡，三厢撞成一厢
宾利气囊全开，车上的司机和妹子下车后拍拍屁股回了家

那出租车是老捷达，三十年前的车型，按现在NCAP碰撞标准都是0星

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skidrow

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12^# 大中小发表于 2013-12-27 00:01 只看该作者

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没见过直接撞的，但是上次我哥的欧陆gt车门蹭过之后，直接换了个新门......

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卜一哟欧欧欧欧

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13^# 大中小发表于 2013-12-27 00:37 只看该作者

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黑夜中我黑色的眼睛，被一闪再闪。

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xanver

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14^# 大中小发表于 2013-12-27 00:58 只看该作者

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理论上劳斯莱斯安全性和车身架构等于760 但是因为车身更大溃缩空间更大而且高强度钢材应用更广所以安全性高于760。
维修也是760的N倍。。

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阿鬼

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15^# 大中小发表于 2013-12-27 11:29 只看该作者

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原帖由 @skidrow 于 2013-12-27 00:01 发表
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没见过直接撞的，但是上次我哥的欧陆gt车门蹭过之后，直接换了个新门......

以前看电视里说这种豪车一般都不修的，直接换零件……

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