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[杂谈] 新福克斯真是不省心....

1.7万公里的新福克斯1.6AT,近一个月来低速或半坡起步时抖动剧烈,引擎盖内异响声很大.
就像是手动档车挂高档位但是行车速度太低,快将要熄火前的那种抖动一样.
这种抖动发生在起步时的1,2档换档时,一旦车子上了3档以上后,就很正常了.

上周去了趟4S,测试了半天数据,清洗了节气门,问题依旧,最后从数据上看说我的汽油有问题,建议换油后行驶一段时间再看看情况.
我只能半信半疑的先离开4S.
上周五开到油灯报警后,继续开了二三十公里,才把油加满.刚好这个周末到处跑,油只跑剩三分一,抖动的问题依旧存在,只是比原来稍微好了那么一点点.
于是乎今天再去4S,极品的是维修工们又是试车看数据,得出个结果却是显示一切正常,然后一口咬定这种抖动对双离合的车是正常现象.
还跟我解释说是变速箱学习不好,在低速时由于动力不够,无法判断具体要哪个档位,在两个档位之间游离?所以造成异响和抖动.但设计就是这样,他们无解.
还有个维修工我说其实双离合的设计真不适合在拥堵的市区里开,要么接受要么只能换非双离合的车...
最后几个维修工建议我直接打电话跟长福投诉这个问题

我当场就去年买了个表的,我说好比你买个电视用一段时间之后每次换台时画面会抖动,然后厂家跟你说这是因为用了双频新技术所以属于正常现象并且无解的话你们怎么想?
而且我直到1.6万公里之前是一切正常的,这变速箱突然就学习成绩下降了?

吵吵嚷嚷了半天,最后一个穿白衬衫的干净小伙出来跟我沟通,今天再耗下去,他们也没办法解决.让我明早再把车开过去,他们再测数据出,然后上传给长福.
让那边进行检测,给出答复或解决方案,甚至派长福的工程师过来检查.

因为晚上要赶着去医院探个朋友,在那边耗了一下午也累死了,就没再争论下去,只能再次先行离开,明天再跑一趟.
明天我估计这所谓的上传数据,也是不太靠谱的事情,大伙有什么建议么?

________________________________________________________________

今天上午去了4S,维修工把上传了数据后,长安福特返回来解决方案,重新用电脑刷进变速箱,再次恢复初始模式重新学习
刷好之后他们去试开了,然后告诉我感觉已经在能接受的范围内了,让我自己试开一下.
这麻痹一点变化都没有呀...!!

维修工说变速箱恢复后,重新学习又需要10天左右时间,让我开个10天后再看看情况.反正他们4S能做的,已经全做了.
学习完后还是这种情况的话,只能让我打长安福特投诉,然后他们也会报告给长福,约他们厂家的人过来检查..
按我自己感觉,这10天左右过去后,问题肯定还是存在..我是真心不想再跑4S店了

今天在4S店里,还看到两辆漏油了过来检测的新福克斯,都是两万多公里后漏的..

[ 本帖最后由 宇宙最七强 于 2013-12-3 12:59 编辑 ]


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所以还是买拉皮车型比较省心,这种新技术买来是要但风险



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最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责,但最方便解决问题的人是你自己,车是你每天在开,情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试,缩小可能的问题范围。但首先,不要想当然地认定是变速箱、双离合的问题。


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关注!
跟LZ的情况非常像,也是1/2档之间异响抖动严重,每次换挡都听到发动机舱内剧烈的“当~!”的声音,伴随着像要熄火的抖动,也是开了1万多公里后出现的,堵车的时候更是非常郁闷,感觉开着个拖拉机,一路当当当的走

4S的说辞也一模一样,他们还给出了另一个选择是刷最新的程序,但是也不保证能解决问题

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引用:
原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 21:39 发表
最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责,但最方便解决问题的人是你自己,车是你每天在开,情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试,缩小可能的问题范围。但首先,不要想当然地认定是变速箱、双离 ...
其实这段时间来,我已经是排除了很多可能了.变速箱和双离合虽然我有怀疑,但我没有一口认定,反倒是4S的维修工自己承认了的.

回LS,我上周就刷了那个升级了,没啥用

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引用:
原帖由 wwmidia 于 2013-12-2 21:39 发表
最重要的是自己动脑筋想办法。店家是要负责,但最方便解决问题的人是你自己,车是你每天在开,情况你最清楚。你可以在自己能办到的范围内进行各种测试,缩小可能的问题范围。但首先,不要想当然地认定是变速箱、双离 ...
我认同你 “在自己能办到的范围内进行各种测试,缩小可能的问题范围” 的想法。但是也要考虑到汽车是个复杂的机器,作为普通消费者,我觉得能搞清楚是1/2档切换时,不分路面情况和给油情况频繁出现的发动机舱异响和抖动就已经差不多了,剩下的应该由4S和厂家来排查,而不是随便来句“双离合现阶段的固有问题”就置之不理了

另外求指导,还能怎样测试以缩小故障范围?

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用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动,这事福特不可能不知道,估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
双离合变速箱都有这样的情况,就是刚买来时顺滑无比一段时间以后因为离合片开始磨损导致原先变速箱电脑的半离合结合点设定开始偏离实际情况,只不过因为配湿式双离合的车引擎动力都会大一点,所以抖动什么的没有用干式的那么明显。你可以问问福特4S有没有变速箱电脑对离合器重新校准的方法,大众的6DSG是有的,我基本15000公里就自己用5053校准一下,明显会有改善。

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引用:
原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 21:47 发表


其实这段时间来,我已经是排除了很多可能了.变速箱和双离合虽然我有怀疑,但我没有一口认定,反倒是4S的维修工自己承认了的.

回LS,我上周就刷了那个升级了,没啥用
我出问题的时候大概是1万2,3的样子。在1万5进三保的时候4S看了一下没看出个所以然来。现在快1万7了,果断时候空了再去4S看看

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动,这事福特不可能不知道,估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
...
谢谢,我就是怕这种剧烈的异响/抖动会伴随有变速箱的磨损加速

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双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态,1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档,此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离合最佳结合点判定不准的电脑就会导致抖动。一般厂家说用一个新程序解决这个问题通常都会伴随油耗上升,因为他们只是把换挡转速延后,这样即使电脑判定不准因为转速上去了扭矩够了抖动自然会改善。

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引用:
原帖由 Alfano 于 2013-12-2 21:52 发表



谢谢,我就是怕这种剧烈的异响/抖动会伴随有变速箱的磨损加速
同怕造成损坏,那种抖动和异响真不是一般人能淡定接受的..特别是车上四个人,半坡停下再起步时,后座的人都抖到怕...

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:59 发表
双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态,1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档,此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离 ...
多谢科普!

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引用:
原帖由 宇宙最七强 于 2013-12-2 22:00 发表


同怕造成损坏,那种抖动和异响真不是一般人能淡定接受的..特别是车上四个人,半坡停下再起步时,后座的人都抖到怕...
是啊,特别堵车的时候走走停停真的是一步一声响

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:59 发表
双离合的先天构造决定了它要在低速低档位时实现尽量顺滑的换挡动作必须要让离合片处于半离合状态,1档如果不是深踩油门通常速度还没到15就已经开始切换2档,此时若发动机排量小低扭不足然后碰上对磨损后的离合片半离 ...
4S是有所谓的变速箱重新学习的操作,但维修人员说不是马上有效果的,只是恢复到初始模式后重新学习调教.我上周就恢复过,感觉没什么用.
那照这么说,低排量的双离合车碰上这问题还是无解了?这就算换了离合片,随时时间的磨损,问题还是会重新出现呢..

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引用:
原帖由 toshiya115 于 2013-12-2 21:50 发表
用双离合的新福和嘉年华还没出的时候我就转过北美用户在网上哭诉POWERSHIFT抖动,这事福特不可能不知道,估计他们认为有点抖动或者异响只要不像7DSG那样突然失去动力影响行车安全就闹不大所以好像都没召回的打算。
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这解释很合理啊,不明白为啥福特和大众官方都不普及一下。另外也不明白厂家在设计调试阶段为什么不解决这种不难预见到的问题。
不过双离合的基本原理还是手动档,手动档交给电脑控制也许难免会出岔子。我开DSG一直用加减档的,不知道福克斯有没有,如果有可以试试看效果。

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