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[杂谈] 运动车四驱真的比二驱强那么多？

softknight

魔头

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1^# 大中小发表于 2013-11-23 18:27 只看该作者

看到前两天的bmw事故贴有感……

不算越野车的话，没开过活的四驱运动车，但是在GT5里相近马力和扭力的后驱与四驱的极限相差非常多

换上抓地最弱的胎，关闭所有驾驶辅助选项，后驱低档给油稍猛就打滑，同样的条件下四驱操控性却要好得多，可以大胆地激烈驾驶也不用过于担心失控

如果四驱真的这么强，对斯巴鲁的新款WRX有点动心了……

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allspace

魔神至尊

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2^# 大中小发表于 2013-11-23 18:38 只看该作者

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四驱+1

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武松

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3^# 大中小发表于 2013-11-23 18:46 只看该作者

极限高，操控方便，比起后驱趣味大大降低。

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Kuzuryuusen

屎上最强围观饭

魔神至尊

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4^# 大中小发表于 2013-11-23 19:01 只看该作者

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顶级跑车不用后驱一般是为了减重吧？

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tank817

魔神至尊

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5^# 大中小发表于 2013-11-23 19:44 只看该作者

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四驱那种大脚油门大脚刹车的低级开法，对油门微操作的乐趣都没了

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kdscw

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天外飞仙

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6^# 大中小发表于 2013-11-23 20:01 只看该作者

掌声有请车区唯一R20车主，又是GT5高手的T片发言。

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toshiya115

天外飞仙

他一定是骗子

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7^# 大中小发表于 2013-11-23 22:09 只看该作者

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他是推头推得出事故，不是转向过度，而且又没关ESP。

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再来一发

魔王撒旦

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8^# 大中小发表于 2013-11-24 03:48 只看该作者

from baidu

四轮驱动的优势是在于汽车的动力分配平均，在由于路面或地形原因轮胎抓地力不足的情况下，四轮驱动车有更好的操控性。不过动力平均分配输出的同时，也导致了动力损失的增加。而后轮驱动的，也更为容易造成转向过度，也就是说，更为适合飘移动作。

4驱版和后驱的，要在些比较复杂的地形，还是4驱占优。要是在一般的路段，后驱的动力方面稍稍占优。

不过决定性因素就要看你是属于哪种驾驶风格和技术级数了。要是喜欢飘移的，后驱的更容易造成前后轮速差异而形成飘移，对那样的人来说后驱的操控更好。但对绝大多数来讲，那个动力的车，四驱版的更为容易驾驭，不会飘移的话，四驱版的操控更好。