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[杂谈] 喜欢1系的朋友可以下手了,这是A级后驱车的绝唱了.

武松

魔神至尊

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1^# 大中小发表于 2013-11-5 10:33 只看该作者

UKL1平台明年就上了,新mini下个月就上市了...
同平台的前驱新1系明年也要上市了.

这代1系2系虽然样子难看了点,但毕竟是A级后驱车的绝唱了.
我觉得优惠大,真有爱的话值得下手...尤其是125,135i的确是好车.

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hkt3010

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魔神至尊

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2^# 大中小发表于 2013-11-5 11:29 只看该作者

引用:

原帖由武松于 2013-11-5 10:33 发表
UKL1平台明年就上了,新mini下个月就上市了...
同平台的前驱新1系明年也要上市了.

这代1系2系虽然样子难看了点,但毕竟是A级后驱车的绝唱了.
我觉得优惠大,真有爱的话值得下手...尤其是125,135i的确是好车.

mini下个月发布而已，国内明年才引进。

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再来一发

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3^# 大中小发表于 2013-11-5 11:35 只看该作者

宝马都前驱了，节操呢

前驱还能叫宝马么

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RANKS

魔神至尊

叨逼叨叨逼叨的....

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4^# 大中小发表于 2013-11-5 11:35 只看该作者

现在已经优惠少了。宝山的朋友刚去问过118.

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5^# 大中小发表于 2013-11-5 12:01 只看该作者

等看看M235的价格多少

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6^# 大中小发表于 2013-11-5 12:27 只看该作者

对绝大多数人来讲，宝马的操控性远不及宝马品牌来的重要。

之前宝马在欧洲做过一个调查，发现90%的车主不在乎自己的车是前驱还是后驱，而且宝马也有能力把前驱车做成和后驱一样有驾驶乐趣，所以宝马才下决心上前驱平台。

为了后驱的名头而买车的，比如锐志之类的车主，又有多少能玩出漂移呢？我觉得宝马1系的作用就是拉低门槛，让更多人能买到宝马的品牌。。。。

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7^# 大中小发表于 2013-11-5 14:02 只看该作者

1系前驱没事儿
以后能买的起125、135的，还可以买328、335.。。。

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武松

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8^# 大中小发表于 2013-11-5 14:39 只看该作者

引用:

原帖由 朱爷吉祥 于 2013-11-5 12:27 发表
对绝大多数人来讲，宝马的操控性远不及宝马品牌来的重要。

之前宝马在欧洲做过一个调查，发现90%的车主不在乎自己的车是前驱还是后驱，而且宝马也有能力把前驱车做成和后驱一样有驾驶乐趣，所以宝马才下决心上前驱 ...

要说驾驶乐趣或极限的话,很多A级前驱车都做得非常优秀,不比1系差,自家的mini就很不错.

但是A级前驱性能车一统天下的局面下,最后一代后驱A级一系会是很有历史意义的.

不过很明显,打造前驱平台,是宝马提升竞争力的体现,毕竟奔驰已经这么做了.BBA一向有竞争默契.

[ 本帖最后由武松于 2013-11-5 14:42 编辑 ]

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9^# 大中小发表于 2013-11-5 14:47 只看该作者

下一代X1也前驱了·····

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10^# 大中小发表于 2013-11-5 15:03 只看该作者

Z5也会用UKL前驱平台了.不知道会不会取代Z4.
GT86的宝马版本?

[ 本帖最后由武松于 2013-11-5 15:04 编辑 ]

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11^# 大中小发表于 2013-11-5 15:57 只看该作者

引用:

原帖由 再来一发 于 2013-11-5 11:35 发表
宝马都前驱了，节操呢

前驱还能叫宝马么

别说宝马，保时捷都打算出前驱车了

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dragong

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12^# 大中小发表于 2013-11-5 16:01 只看该作者

IDC……

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13^# 大中小发表于 2013-11-5 16:01 只看该作者

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比起后驱的操控，绝大多数人来的更直接的是雪天后驱的打滑所带来的麻烦。

主页机箱分析的很好，品牌大过后驱实际意义。

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